这话正解

老h5缩短点 就好

估计最有可能就是五菱了，五菱神车才会出来。

赛博坦克50老头乐版

这个能挂牌能买保险，肯定大卖！

轻骑兵

我想预定一台

重点：利润太低，甚至可能亏本！油车要一套新的生产线，新能源不需要，就是换一个壳

是的，我也觉得你说的有道理。如果外型和品质都过硬，肯定是大有人买的，当然价格也要便宜一点。连宏光mini都卖了那么多，所以关键要把营销踩准了。

关键要耐造

关键那些都是老人的。

bjf40

工业垃圾，不敢说现在的，但是一直给人的印象就是这样。202.212.bj40.bj80都开过，所以印象真的差。而且，那个方向盘，真的丑

谁都不会干

常规操作

两门硬派越野 要和普通版坦克300一样价钱 减到十五万 人家赚什么 何况还有新出生产线和底盘 谁高兴给你造

有道理

价格快30个了

当年没换代之前也就15万啊，我也没看卖了多少啊

20万要不要

我也买，就是没硬派越野小车

所以说家庭第二辆及以上才会选择两门版，就是纯玩儿

现在单身的多啊，两门应该妥妥的有市场，没有竞争对手啊。

对那些旅游博主多半都会买去改房车，又是一波红利啊

H1没四驱模式平台

直接复活三菱猎豹小飞腾就可以。那整条生产线都引进了。唯一一次可以有国产小型硬派四驱的机会给玩儿废了。不是日本人太狡猾。是中国车企太废物。

猎豹飞腾是用三菱的成熟平台做的，可能成本增加的不多吧