大众技术加持，月销量仅207台，思皓爱跑为啥卖不好？

说到思皓这个品牌大家可能不怎么熟悉，其实思皓品牌是江淮汽车和大众汽车合资的一个品牌，也算是大众旗下的一个子品牌。

思皓汽车在宣传的时候也以大众技术加持作为宣传点，在电气化进程中也推出了多款新能源车型。不过旗下的车型销量似乎都不是那么好看，就拿思皓爱跑(图片|配置|询价)这款紧凑级纯电家轿来说7月的销量仅仅207台，和同级别的比亚迪秦PLUS EV上万台的销量相比确实有点惨淡。

思皓爱跑

最低售价：14.69万起

图片参数配置询底价

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卖得太贵？

思皓爱跑目前在售共有4款车型，官方指导价在14.69-17.69万之间，从价格来看14.69万的起售价在同级车型中并不算便宜，要知道比亚迪秦PLUS EV冠军版其售价已经拉到了12.98万，埃安Y PLUS的起售价为11.98万，这样看来思皓爱跑确实有点“小清高”。

产品力中规中矩，没有太多亮眼的东西？

思皓爱跑在外观设计方面属于偏保守的类型，造型中规中矩，没有特别出彩的地方。前脸次采用了新能源车型常见的封闭式格栅设计，不过大灯组的造型还是比较犀利的，具有一定的辨识度。

思皓爱跑

最低售价：14.69万起

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尺寸方面车辆定位为紧凑级SUV，长宽高分别为4770x1820x1510mm，就车身大小来看和比亚迪秦PLUS EV是差不多的，甚至在2760mm的轴距比秦PLUS EV还要更长42mm。

不过在智能配置方面的配置就不如秦PLUS EV了。

同样是入门版车型，比亚迪秦PLUS EV配备有车内中控锁、手机蓝牙钥匙、NFC钥匙，支持遥控移动车辆以及4G网络，这些功能思皓爱跑入门版车型是没有配备的，部分配置要价格更贵的中高配车型才有。

动力方面，思皓爱跑采用的是前置单电机布局，电机最大功率为142千瓦，最大扭矩为340牛·米，电池方面搭载的是容量为50.1kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航460km。

从动力参数来看，这款车的动力并不是很弱，不过460km的续航并不算太高，也没有给到消费者更多的选择。要知道秦PLUS EV一共提供了6种续航版本供大家选择，续航最高版本为610km。

写在最后：

单从车辆的外观设计、内饰配置以及动力参数来看，思皓爱跑并没有太多的毛病，但是市场竞争是残酷的，和同级产品横向相比，售价14.69万-17.69万元的思皓爱跑似乎又缺少了一些看点和性价比。这样看来思皓月销200台也在情理之中了。

现如今花真金白银买车的消费者早已不是那么好“割”，并不是有合资企业的加持就能赢得市场和口碑的，目前市场上也不乏很多“水土不服”的合资企业，甚至还有部分被逼无奈退出中国市场的。思皓品牌要想打翻身仗恐怕要在产品力和价格方面多做功夫了。