综合评测红旗E-QM5，12.28万起步价，堪称最具性价比红旗车型

其实红旗E-QM5(图片|配置|询价)的知名度并不算高，如果说红旗旗下的车型各个都是明星选手，那红旗E-QM5就是其中唯一的“小透明”。很多车评人分析，红旗E-QM5存在感不高的主要原因是因为这台车一般作为专车使用，所以想购买家用车的车主通常不会考虑红旗E-QM5，想购买专车的车主又因为红旗的身世原因对其敬而远之。

虽然红旗E-QM5的存在感不高，但在我看来，红旗E-QM5是红旗众多车型中最具性价比的一款车型。红旗E-QM5目前在售共有３种不同车型，其中入门级车型的起步价只要12.28万，就连顶配车型的售价也只在20.78万。红旗E-QM5的顶配版车型于去年的8月份正式上市，刚好我们手上拿到一台顶配车型，那么今天我们就以该车型为例，为大家带来有关红旗E-QM5的详细评测，看一下这款车的产品力究竟如何？虽然是“小透明”，但它有没有更多的潜力值得挖掘？

红旗E-QM5

最低售价：16.58万起

图片参数配置询底价

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外观方面，红旗E-QM5毫无疑问的使用了红旗家族式设计语言，红旗家族式设计语言诞生的车型一般显得比较庄重、大方，红旗E-QM5自然也不例外。作为一台B级车，红旗E-QM5天生自带磅礴的气势，停在C级车旁边一点都不相形见绌。

前脸部分，红旗E-QM5使用的是直瀑式格栅设计，车辆格栅处有着大量竖向的银色饰条，而这些饰条和机舱盖上的车标相互结合，具有很好的整体感。红旗E-QM5的机舱盖下倾幅度大，不过机舱盖上的并没有明显隆起的线条，如果从上往下俯视，车辆会展现出不错的视觉冲击力。

红旗E-QM5灯组整体呈现“U”字结构，而灯腔内部远近光灯组使用LED光源取代卤素光源，虽然没有多种多样的灯语效果，但是亮起时辨识度尚可。车辆的前包围处拥有一根细长的银色饰条，这根银色饰条似乎可以起到不错的承托效果。

车身尺寸方面，红旗E-QM5保持着红旗车型一贯的大身材，车辆的长宽高分别是5040/1910/1569毫米，轴距达到2990毫米。红旗E-QM5能够成为专车，最大的原因就是车内乘坐空间充足，接近3米的轴距能够令5座车型的车内空间显得十分开阔。其实不仅是专车，普通的家用车也会强调车内空间，而红旗E-QM5同样也可以作为家用车使用。

车尾部分，红旗E-QM5有着镰刀状的尾灯组，而尾灯组中央的“红旗”二字展现出车辆的身份。如果从全局观察红旗E-QM5，我们会发现红旗E-QM5溜背感明显，而且车辆的后备厢有着充足的载物空间，根据相关数据网站统计，红旗E-QM5的后备厢有着433L的容积。

红旗E-QM5

最低售价：16.58万起

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汽车内饰部分，红旗E-QM5给人的第一印象是简洁、车内整体设计相对较为紧凑，而且用料较为细腻，除了传统的软质材料，车内还有木纹饰板进行装饰。

红旗E-QM5的方向盘使用皮质材料，虽然不是真皮，但是由于三幅式设计，并且方向盘内侧进行过机械打孔，所以握感和稳定性都较为出色。美中不足的是，红旗E-QM5的方向盘上方的实体按键使用塑料材质，所以按压下去得不到很好的反馈，换句话说就是阻尼感不足。

车内的仿皮座椅同样也达不到真皮的舒适度，不过作为专车，车辆的副驾驶座椅支持电动调节，其实这也就是专业与家用车最大的不同，家用车会强调主驾驶及驾驶员在车内的主导地位，但是专车更会强调其它座椅及座椅上乘客的乘坐体验。

红旗E-QM5车内有着10英寸的中控屏，如果和国产车型比，10英寸的中控屏不算大，但是和许多合资车相比，10英寸的中控屏已经相当出色。红旗E-QM5的中控屏中国内置红旗自研车机，车机的实用功能较多，娱乐属性较差。

至于大家最为关心的动力系统，红旗E-QM5作为一台纯电汽车，搭载着前置单电机系统，电机类型为我们最为常见的永磁同步电机，有着140千瓦的功率和320牛·米的扭矩，这样的数据有点类似一些2.0T发动机，整体的动力参数还算出色。红旗E-QM5同时有着605公里的最大续航，作为专车只能算是中规中矩，但是作为家用车，605公里的最大续航相当出色。