6月销量力压本田雅阁，红旗H5究竟有何实力，只是因为优惠大？

“价格战”是当下汽车市场中一个非常热门的话题，而围绕着这个话题也衍生出了许多问题，其中很经典的一个问题就是“你心目中的爱车降价了吗”？也正是这个问题的存在，让原本很多品质不错的车型无奈之下都开始了降价优惠，甚至连一向以“不降价”为主的本田雅阁在推出十一代雅阁的时候也有着很大的终端优惠政策，也许正是因为这样，让很多本田雅阁的老车主有些失望，也让很多本田雅阁的准车主最终放弃了这台车，所以在今年6月份的时候，本田雅阁的销量才会一落千丈，最终被红旗汽车旗下的红旗H5(图片|配置|询价)超越，那么红旗H5超越雅阁的原因究竟是什么呢？

首先在销量上，本田雅阁一直以来无论是口碑还是保值率都在中型车市场的前列，也因此收获了很多消费者的认可，然而第十一代雅阁在6月份的销量却仅有9008台，而红旗H5，虽然它在刚上市的时候，口碑和销量都不太好，但是凭借着3万元的优惠（部分地区），在今年6月份的销量中，它达到了9873台，力压本田雅阁，可以看出优惠大还是很有好处的，但是光有优惠没有品质自然是万万不能的，接下来我们就来一起看看红旗H5的品质表现如何？

红旗H5

最低售价：13.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车7.29万起 | 221辆

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈114万车友热议二手车0.96万起 | 2694辆

首先在外观设计上，红旗H5和本田雅阁均采用了家族式的设计语言，而且两车也都在向着年轻化所靠拢，但是十一代的本田雅阁虽说在运动感上相比于老款车型有了一定的提升，但是相比于老款车型的外观设计而言，十一代的本田雅阁却被无数消费者所诟病，而红旗H5则不同，其虽说是红旗家族式的设计语言，但是类似红旗H9的设计，却吸引了很多消费者的关注，直瀑式的中网加上前分体式灯组后贯穿式灯组的设计，在辨识度上得到了充足的保障，而且多辐式的轮毂，又让它有了宜商宜家的特性，可以说这台红旗H5不仅囊括了运动年轻化的个性，同时也囊括了行政商务的风格。

再有就是空间方面，十一代的本田雅阁长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米；然而红旗H5的长宽高为4988/1875/1470毫米，轴距为2920毫米，两车相比之下，还是红旗H5在车身尺寸方面更胜一筹。不过在内饰的空间属性上，十一代雅阁和红旗H5的头部空间都有些局促。内饰设计的话我想不用多说，日系车在这方面一直以来都是被自主品牌稳压一头的，无论是车内的豪华程度还是智能化配置，红旗H5均要占据优势。

但是在乘坐空间方面，十一代雅阁或许更占优势，其前排的坐垫宽度达到了1490毫米，红旗H5仅有1450mm，而在前排的坐垫长度上两车均有520毫米，但是在后排的坐垫宽度上，红旗H5为1410毫米，而十一代雅阁为1450毫米，坐垫长度依旧是520毫米，红旗H5的后排坐垫长度仅为500毫米，所以十一代雅阁在乘坐舒适性上还是要略胜一筹，反观红旗H5比较占优势的地方或许就是它的中央地台隆起角度不算很高，对于中间的乘客来说非常友好。

动力方面我们以燃油版车型为主，红旗H5为消费者提供了两套不同的动力，而十一代雅阁全系只有一套动力，其中前者分别为1.5T+7DCT/2.0T+8AT，后者为1.5T+CVT无级变速箱，在动力参数方面，前者分别为169匹+258牛·米/224匹+340牛·米；后者为192匹+260牛·米，相比之下，显然红旗H5更能满足消费者的多元化用车需求，而十一点雅阁则是在能耗方面的表现更好，两车算得上各有千秋吧！

结言

单论产品力而言，十一代雅阁也不比2023款红旗H5差多少，甚至在一些方面还要处于领先的水准，但是这台十一代的雅阁目前消费者对它的评价可以说是褒贬不一，其外观设计就是一个舆论的焦点，但是其更大的争议还是在价格方面，在这一点上还是红旗H5的外观设计更讨喜，并且它在价格上还有着3万元的优惠，或许正式因此红旗H5在销量上可以力压雅阁，但归根结底，还是自身的品质也够硬。