新车 | “零百”3.4秒/漂移模式，现代IONIQ 5 N实车曝光，2024年引进

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，海外媒体曝光了现代IONIQ 5 N实车图。作为IONIQ 5的高性能版本，现代IONIQ 5 N配备双电机四驱系统，官方0-100公里/小时加速时间为3.4秒，最高车速为260公里/小时。此前消息显示，IONIQ 5 N将继伊兰特 N之后，现代N品牌引入中国的第二款车型，将于2024年在中国推出。

IONIQ(艾尼氪)5

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作为高性能版车型，现代IONIQ 5 N在现代IONIQ 5的基础上，车身增加了42个增强焊接点以及2.1米长的结构粘合强化，同时对后备厢、电机和电池的布局以及前后副车架等方面进行了优化，以提升车身刚性。

外观方面，现代IONIQ 5 N相比于现代IONIQ 5，车身高度上降低20毫米，底部宽度增加50毫米，以适应更宽的轮胎。同时，车身长度也增加了80毫米，配备有21英寸轮辋。至于车身颜色方面，现代IONIQ 5 N提供Ecotronic Grey Matte、Ecotronic Grey、Atlas White Matte、Atlas White、Gravity Gold Matte、Soultronic Orange Pearl等颜色可选。

硬件方面，IONIQ 5 N配备大面积的冷却区域、N专属高效散热器套件、增强型电机油冷和电池冷却器等散热强化配置。

据悉，现代IONIQ 5 N还配备有N Active Sound+（N专属模拟声浪）功能，该功能由8个内部扬声器和2个外部扬声器组成，可以提供3种不同音效模式，分别为Lgnition、Evolution和Supersonic。为了提升车辆转向时的响应和反馈，现代IONIQ 5 N采用更高转向比的转向柱，并配备了经过特别调校的N R-MDPS（N齿条式电机驱动动力转向）系统，进一步增强了转向扭矩反馈。

除此之外，现代IONIQ 5 N所配备的N Torque Distribution系统还提供全时可变的前后扭矩分配，可调整11个级别的电子限滑差速器（e-LSD）控制后轮的输出力，提升操控性能。

现代IONIQ 5 N还配备12.3英寸仪表盘和12.3英寸信息娱乐显示屏，同时方向盘两侧各有一个N按钮，驾驶者可以根据自己的偏好设置驾驶模式。另外可通过车辆设置设定多种组合，提供可定制的驾驶模式。

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现代IONIQ 5 N还搭载了N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）电子控制技术，该功能可在驾驶过程中实现实时响应和输入，平衡多项车辆控制以保持漂移角度。除了注重车辆本身的稳定性，IONIQ 5 N车内还加装了带有加固靠垫的前排运动座椅、滑动扶手箱等装备。

动力方面，现代IONIQ 5 N搭载双电机动力系统，最大输出功率609马力，最大扭矩740 牛·米，开启N Grin Boost（N驾趣增强模式）后，最大功率瞬间提升至650马力并维持10秒，官方0-100公里/小时加速时间为3.4秒。电池部分，IONIQ 5 N配备了容量为84千瓦时的电池组。