资本叫你说啥你就说啥

不是杠想请教为啥丰田猪扒，GR, typer，Wrx，福克斯ST还出手动呢？帕加尼首发新车Utopia也是手动挡先推，省油这个就算了，参与感来了谁还不舍得下脚狠反正我是忍不住，降档补油接地板，好玩

手动挡安全我肯定信，我老婆前不久练车，当时转弯过来换2挡加油的时候她一脚猛油门发动机嗷嗷叫，幸好左脚没有松离合，如果是自动挡可能就冲出去了

我手动挡车，有次电瓶亏电了，我让我朋友推了一下就发着了，不知道自动挡可不可以推车打火

主播说的很中肯实用，跑长途和堵车会让手动挡支持者酸爽个够

为什么厂家只生产自动挡？你又明白多少！

总结:手动挡便宜，保养便宜。

手动挡的车唯一的好处就是——直接淘汰不会开手动档车的人，其对开车的人兼容性更低。2.在高速上要7速双离合才能做到和6速手动油耗相对持平。这里还要看开车的人——以前呢是绝大多数人能开而且会开，手动而现在是只有少部分人会开手动开都不会开的人是没资格评论手动挡车型的。

驾驶感是一个虚无缥缈的东西，手动挡主打一个自由，想挂几档挂几档。再说大城市市区一堵车一个多小时，的确不适合手动挡。不过国内有几个大城市？还是小县城多吧。手动挡的安全性毋庸置疑的，踩错了油门也问题不大。

我选手动挡的原因有五点:1、起步半联动，其他车道车别指望在我前面加塞。2、受不了自动挡的油少缓三秒，油多三点头。3、国道超车更从容，提速更快。4、车价便宜，相同的预算，我可以提个更好的车。5、换变速箱油更便宜，现在开长安的手动挡车，变速箱终身免维护。

c1都开不明白，上路基本上车技都不咋滴，标题那也就说说罢了，喜欢手动挡的家人们，看个乐子就行了，自动挡是趋势，也是因为咋们国家驾驶环境太糟糕了，就是现在这些学车学的啥也不是的，我最近也想买个自动挡，给自己开车多留些精力来看路，手动挡留着自己休息时跑跑玩玩，现在学车的多少马路杀手，防不胜防的

论哪个提速快，其本质上是同等排量下的车当然是手动车起步快、提速快，毋庸置疑，那就是手动车比自动车还要轻200斤左右，很多人不懂这一两百斤对于车辆承载及起步的影响是怎么回事。加之手动车的变速箱结构纯粹齿轮机械设计，动力不需要电脑控制，不需要经过液力变扭器软输出，所以没损耗率。手动挡输出模式，就算你挂挡后用力踩下去，得到的回应是疯狂的窜动出去的动力，不会让你失望的那种软绵绵、打滑感。 手动车正因为传动率高效，输出无递减衰退的模式，在路上但凡驾驶猿肯给油，加上路况不错的情况下，那么想超哪个超哪个，一气呵成毫无压力，不需要像自动挡车那样还需要注意顾及变速箱是否打滑问题。坡道起步，很多驾驶猿最怕的事，其实如果将左脚抬离合的灵敏度练好，右脚跟进给油的能力加强，一般坡度不抖的话根本就不需要手刹器辅助起步，如果坡度较陡的话可以借住手刹的辅助定车防止它溜车。手动车在路况较宽阔的陡坡路况上如果需要超车，不管是坐满了乘员还是没有任何载重下，冲坡超车快而有力也是不在话下，这一点就算你是在开空调的情况下也没事，大众的高尔夫也毫无问题，这是我的亲测，得到的答案是给力的优秀的。包括其他1.4-1.5排量的车都测试过，没有什么问题，也就是同样的小排量手动车都如此有力有气，更不用说换成大排量手动车。

说的跟中国960万平方公里的土地都是城市一样，每天都有早晚高峰，车企慢慢的淘汰手动 倒并不是因为它不好 而是因为无法给他创造更多的利润，当然也要感谢某些人卖力的唱衰，会开手动挡的正常使用离合器变速箱可以做到跟车同寿命，就算一辈子不换变速箱油也不会坏最多换挡手感不好,双离合，AT, CVT行吗?维修保养成本就更不用说了,还有自己懒蠢就要承认,现在出的这些手动挡车都有同步器 上坡辅助这都开不好? 那以前开那种没有同步器的手动挡的人是不是都要疯掉？要放到现在 估计很多人挂个一档启完步二档都挂不进吧，什么操控感就不聊了，很多人觉得开车都是一种折磨 更别说手动挡，完全是对牛弹琴

你们不要吵了，我来说两句，我选手动挡的原因有3个，第一，买车便宜，第二，养车便宜，第三，借车的人少一半以上，归根结底就是一个字，穷

摊牌了 不装了 我就是没钱人 死要面子 手动挡车 有 的灵魂 2挡3000转 你听听那个声音一定会让你心情澎湃

其实我想偷偷告诉大家，开面包车其实很不错，油门一哄就能感觉到强劲的动力，能开出跑车的感觉

手动挡的驾驶感和安全性是自动挡没法比的，之前倒车夹掉自己脑袋，夹死自己老公的就是开的自动挡，还有院子里撞死自己外婆的也是电车自动挡，，这是很夸张的例子，但是自动挡油门刹车踩错的，倒挡挂错冲出去的，啊啊啊叫同时油门踩死的简直太多了，自动挡本来就是给残疾人设计的，左下肢残疾开c2嘛，让一部分没开车能力的人开上车虽然是容易了，虽然产生了经济效益，但是真的增加了很多危险因素，手动挡堵车累，确实比自动挡累点，但是只要不是竞技离合或者离合太重都没那么夸张，开自动挡的老司机可能觉得这么讲难听，但就是各有优劣，自动挡省事儿，手动挡安全驾驶参与感强

就喜欢上坡起步先后溜再前进的那种感觉，这是自动挡没法体验的，手动挡才有人车合一的感觉。手动挡车少，是因为手动挡都是丐版，如果一个车型高中低配置都有手动挡，买的人绝对少不了。堵车根本不是问题，北京堵车但是路平有什么好说的，但前几年我在重庆开个手动福克斯，堵车不说还全是坡，但那会开车是真的开心，大概开了10来万公里，要不是嫌车太小我会一直开他，现在虽然开的自动挡车，但真的觉得很无聊，依旧怀念当年开手动档的岁月。

博主说的这些都对，但是只有一点，只有手动挡，才能满足我的驾驶需要，自动目前还是比不上手动的灵敏度，一句话，自动马力再大，也不如手动响应快，这是不言而喻的，尤其是现在车多拥堵的路况，更能提现手动的优势，当然，慢慢爬的除外，自动更适合你。

手动挡挡位与自动挡一样多会怎样？自动挡车不过去给残疾人设计的车。国人是为了照顾女同志还有哪些不适宜开车的人才开始购买自动挡！车商那种赚钱就要生产那种！