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    实用微卡也能兼顾高颜值+舒适,试驾福田祥菱Q微卡

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    搜狐汽车2023-07-20

    出品 | 搜狐汽车 · 搜狐商用车

    在汽车消费升级、商用车市场日益成熟的大背景下,微卡、轻卡等轻型商用车,不光是经济实用的挣钱工具,也要满足卡车司机的舒适度、认同感。此种大背景下,福田祥菱推出了有才、有趣、有实力的全新微卡车型——祥菱Q,新车共有燃油/纯电、单排/双排、长轴/短轴、平板/厢车等多种配置组合,将于年内8月上市。

    近日,搜狐商用车在凤凰城银川对这款还未上市的新车进行了深度试驾。新车在满足微卡经济实用的基础之上,兼顾了高颜值和不错的舒适度,令人印象深刻。

    外观主打年轻时尚,定位年轻卡友的潮创文化微卡

    作为一款定位年轻卡友的潮创文化微卡,祥菱Q外观走年轻时尚路线。前脸部分,由于祥菱Q基于全新纯电平台设计,进气格栅采用了隐藏式设计,搭配镀铬的福田LOGO,以及方正的大灯组,较为时尚、前卫。

    大灯组采用方正圆润的设计,还配有雾灯以及C字型LED日间行车灯。值得一提的是,标配雾灯与LED日间行车灯在同级微卡产品中并不多见,车灯的多功能组合打造了时尚外观的同时,也更加提升了车辆的实用性与行车安全性。

    值得一提的是,与大多数微卡不同,祥菱Q提供了多达9种车身颜色可选,试驾车型的湖水蓝车漆,搭配整车年轻时尚的造型,令人耳目一新。此外,新车还提供了微卡行业内首创的双拼色设计可选。

    车身尺寸方面,祥菱Q提供单排或双排座椅两种驾驶室布局。此次试驾的为单排长轴平板车型,整车外形尺寸5225*1710*1990mm,货箱尺寸3200*1570*360mm,车身宽度1650mm,轴距3300mm。

    祥菱Q的单排或双排驾驶室设计,可满足不同消费者使用需求,而1650mm的车身宽度也在一定程度上拉宽了视觉效果。整体重心在保证通过性的同时,车辆重心更低,可提高驾驶时车身动态稳定性。

    轮胎方面,试驾车型采用来自玲珑品牌的175宽度轮胎,轮辋尺寸为14英寸,轮毂采用了三幅式立体悬浮造型,时尚感不错。

    内饰采用环保材料,舒适配置丰富

    在微卡内饰设计方面,乘用化发展趋势一直是行业所倡导的,也是市场需求所在。祥菱Q在内饰舒适性和便利性上的表现令人满意,细节做工也非常到位。

    不同于以往微卡灰色色调的应用,祥菱Q采用黑色主体+蓝色点缀的双拼色设计,更加年轻、时尚。此外,祥菱Q使用了仿皮与针织相结合的座椅,提升内饰质感的同时也更加柔软、舒适。

    双幅式方向盘尺寸合理、造型简洁,三九点位置还带有一定延展承托。在配色方面,方向盘采用了灰色基调+黑色钢琴烤漆搭配。液晶组合仪表显示清晰,可以查看行驶时间、平均车速等拓展信息。

    配置方面,祥菱Q标配多功能方向盘、中控电动门窗、电动助力转向、声学包地毯。还可选配液晶组合仪表、9寸智能互联多媒体、电调+电加热后视镜、电子驻车+Autohold、一键启动+无钥匙进入ESC,使得车辆档次感有所提升,偏向乘用化。

    值得一提的是,祥菱Q配有后置摄像头,可通过车内中控屏查看后方情况。对于微卡产品来说,这项配置十分实用,可大大改善因后方视线不好带来的意外,尽可能避免事故发生。

    祥菱Q车内拥有丰富的40L超大储物空间,储物格、扶手箱及门板内侧都设有储物区域,造型规整,空间利用率较高,像手机、钥匙、钱包和水杯等零碎物品都有地方存放。此外,内饰部分采用了环保材料,空气清新,使得驾乘人员免于有害物质的影响。

    除中控部分外,祥菱Q的座椅、门板同样采用双拼色设计,进一步丰富了内饰的色彩层次感。同时,门板扶手部分采用了翻毛皮设计,提升了内饰质感。

    提供燃油/纯电两种版本,动力表现不错

    动力方面,祥菱Q提供燃油/纯电两种版本,试驾车型为燃油版,搭载了一台来自东安动力的1.6L自然吸气发动机。此外,燃油版车型还有柳机1.3L、小康1.6L两种发动机可选。纯电车型则采用了宁德时代三电系统,有两种功率可选,最大马力分别为30/60KW。祥菱Q满足四阶段油耗法规,发动机热效率39.5%,电机效率最高可达95%。

    变速箱方面,试驾车型搭载了5速手动变速箱,具有一定吸入感,档位较为清晰。

    在实际驾驶中,在空载状态下,此次试驾的燃油版祥菱Q不管是起步、加速还是爬坡,都没有拖沓,能感受到其动力很充沛。离合器的结合点位置合适,即便是初次驾驶也能很快掌握。

    由于祥菱Q仅0.361-0.4的风阻系数,整车NVH性能得到保障,在怠速与行驶过程中,噪音控制在微卡范畴内较为优秀,有一种驾驶乘用车的感觉。

    从驾驶感受来讲,在掉头或者通过弯道时,转向都比较精准,没有传统轻卡的那种沉重感。值得注意的是,祥菱Q最小转弯直径为11米,对于一台微卡而言,较小的转弯直径提升了车辆灵活度,为驾驶员减轻了不少负担。

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