现代IONIQ 5 N全球首发！各方面性能确实亮眼，特斯拉瞬间不香了？

曾几何时，北京现代在中国市场表现出色，令其他品牌羡慕不已。自2002年进入中国市场以来，仅用了短短十年时间，于2013年突破了年销售一百万辆的壮举，成为中国市场最快进入“百万俱乐部”的合资车企之一。那个时候，北京现代以第九代索纳塔、瑞纳、领动和全新胜达等明星产品形成了一个强大的产品阵容。然而，随后的几年里，北京现代的销量却一直持续下滑，似乎陷入了困境。

IONIQ(艾尼氪)5

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不过，现代仍然在推出各类优秀的车型，近日，现代汽车今天发布了首款电动高性能车型Ioniq 5 N，这款车是基于Ioniq 5进行了全面改造的，拥有强烈的赛车基因。经过现代汽车性能部门N部门的大幅改进，该车具备超过600马力的动力输出，令其在短短3.4秒内完成0-100公里/小时的加速。

在外观方面，IONIQ 5 N展现出了平直简洁的线条，整体设计注重运动感和赛车风格。车头采用了流线型设计，视觉重心较低，呈现出动感十足的外观。尤其是IONIQ 5 N的双“U型”日间行车灯点亮时，展现出凶猛的气息。前包围经过优化处理，增大了进气口的尺寸，注入更多赛车元素。前包围延伸至车头两侧与前翼子板衔接，为车头提供了更好的下压力支撑。

车身侧面的设计注重辨识度，特别是“Z”字型线条与腰线的结合，赋予了车身独特的外观特点。整体线条采用几何风格的设计元素，使车身造型更加简洁而动感。与低矮的车身相搭配的是较大尺寸的轮圈，进一步增强了侧面的战斗姿态。此外，新车还采用了宽厚的侧裙样式，并以红色点缀作为装饰，进一步提升了侧面的运动感。

车尾部分采用更加锋利和棱角分明的设计，凸显了车辆的动感气息。宽体效果的翼子板与大尺寸的车顶扰流板相结合，进一步突出了整车的运动属性。尾灯采用矩形的像素矩阵风格样式，点亮后的轮廓与前大灯形成呼应，提升了整体的辨识度。同时，后包围经过优化升级，黑色饰板延伸至后尾灯，底部还配备了扩散器和低位领航灯，进一步增加了尾部的运动感。

在内饰方面，与普通版本相比，整体造型布局并没有太大的差异，但在细节处理上增加了许多"N"字品牌标识，以突出其特殊身份。最显著的变化在于方向盘和驾驶模式的设定。驾驶者可以通过方向盘后侧的两个拨杆实现虚拟换挡，同时会感受到类似i30 N的换挡振动反馈。此外，驾驶员还能够享受到仿佛置身于燃油赛车中的轰鸣声音，并且在拉高转速时能够欣赏到悦耳的引擎声。此外，还提供了自定义录制准备好的声音的功能，让驾驶者根据个人喜好自由选择。

在动力方面，全新的现代IONIQ 5 N将采用前后双电机形式驱动，并搭载84kW·h的电池组。前部电动机的最大功率可达166kW，后部电动机的最大功率可达282kW，使其综合最大功率可达448kW。这一数据还超过了起亚EV6 GT车型的最大输出功率，在Boost模式下表现出色。此外，新车还配备了四活塞刹车卡钳以及前刹车盘直径为400毫米、后刹车盘直径为360毫米的高性能刹车系统，这些动力和刹车配置的加持将为车辆带来卓越的性能表现。