能否给到特斯拉Model3压力，大众纯电轿车ID.7VIZZION来了

文/修斯

大众作为传统汽车品牌，在燃油车领域有着卓越的产品力，销量更是常年占据销量榜前列，收获了不错的口碑。然而，大众在新能源汽车领域却一直不温不火，并且前段时间还迎来了一波降价。为解决现阶段的颓势，完善品牌车型矩阵，将推出品牌首款纯电轿车ID.7VIZZION。新车定位中大型纯电轿车，是大众MEB纯电平台打造的首款轿车车型，首次亮相于今年的上海车展。那么，新车能否迎合当下市场需求，并且给到纯电轿车霸主特斯拉Model3压力？

动感的外形设计

外观设计采用家族纯电车型设计风格，细节上有些许升级，整体呈低趴姿态，显得更加动感。封闭式前进气格栅搭配独特的贯穿式灯组，灯组带有类似“花瓣”的造型设计，显得更加运动时尚，标志性的可发光LOGO营造出不错的质感表现，与灯组相连接，符合当下的潮流审美。下包围采取了三段式设计，两侧搭配了垂直布局的小型导流槽，底部配备了梯形进气口设计，并以黑色饰板与包围融合，整体设计偏向运动感，科技感。

车身侧面设计来看，双色车身设计，提升了层次感，尽显年轻时尚范。溜背式的轿跑设计，后挡风玻璃一直延伸至尾箱上盖末端，营造出不俗的运动感。配合上凌厉的轮毂后，更显活力气息，同时新车全系车顶均为黑色设计，这很好的降低车身视觉高度，细节方面处理还是做得很到位。

来到尾部，整体设计与前脸相呼应，配有ID.Light贯穿式尾灯组，并植入了透明灯罩，并具有熏黑饰条装饰，视觉上具有一定的辨识度。尾灯提供多种亮灯动画效果，可实现个性化选择。车身尺寸方面，4956/1862/1537mm，轴距为 2965mm，有着不错的空间表现。

科技感内饰设计

内饰部分，新车加强了对科技感的塑造，整车采用的是大众ID家族的设计理念，整体做工和用料都非常精湛，舒适度很高。中控台采用较小的内嵌式全液晶仪表盘，搭配15英寸的悬浮式中控大屏+HUD抬头显示系统的设计布局，可显示车速、电量、导航提醒、碰撞预警等信息，营造出很强的科技感。中控台没有设置很多物理按键，设计了新能源车常见的杯架+面板的组合，推测中控面板也应具有手机无线充电功能。

配置方面，搭载大众最新的HMI系统，搭载ID. OS 2.0全新车机系统以及全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0。配备行业高规格的翻皮毛座椅，从前到后给予乘客全方位的呵护，不仅质感柔软，而且对身体的支撑性也很好，可以有效缓冲长途驾驶带来的疲劳。

优秀的动力系统

动力方面，新车分为PRIME单电机后驱版与PRO双电机四驱版两种版本，配备了时代一汽动力电池公司生产的容量为77kWh的三元锂电池，其中，单电机后驱版搭载了后置电机，电动机总功率为150KW，CLTC纯电续航里程暂未公布，但据相关人士透露，后驱版的CLTC续航里程在700KM左右。

PRO双电机四驱版本后电机与两驱版一样，总功率仍为150KW，增加的前桥电机最大功率为80KW，从数据上来看，对于一款纯电轿车来说，前80KW后150KW的四驱动力组合足够日常使用了，PRO版本的续航里程同样没有公布，但根据以往来看，四驱版本的续航里程应比两驱版要低一些。

写在最后：

总的来说，随车汽车模式正在发生变化，传统燃油车型竞争力在直线下降，新能源车型在未来几年，一定会迎来更好的发展机遇，这款大众新能源轿车大众ID.7VIZZION有着不错的产品竞争力，丰富了消费者的购车选择。