国产插混MPV又来新成员，能和腾势D9扳手腕？

2016年魏牌横空出世，作为长城推出的豪华新能源品牌，这几年魏牌的销量并不理想，但好在新推出的“蓝山”给长城提了一口气，这点从长城在7月份提前发布月度销量快报就可以看出来。趁着蓝山的热度，在前几个月的上海车展中，魏牌推出了它们第一款新能源MPV车型，这也意味着魏牌开始进军商务MPV市场。

高山

最低售价：30.58万起最高降价：3.00万

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作为一辆定位为高端商务的新能源MPV，高山(图片|配置|询价)DHT-PHEV的前脸位置采用了大量竖形的格栅设计，直瀑式前格栅占据车头几乎三分之二的面积，并且直接和两侧的大灯连接在一起，中间为汽车的品牌LOGO。而车身侧面搭载245/50 R18英寸铝合金轮毂，车顶则是选择了悬浮式设计。视线来到车尾，高山DHT-PHEV的车尾轮廓基本是个正方形，贯穿灯带紧贴车身轮廓，内部镶嵌多根竖状灯带，视觉效果多少有些中规中矩。

车牌被设计在后备箱正中间位置，下包围处简单加以熏黑饰板以及镀铬金属饰条点缀。新车还配备了隐私玻璃、电动侧滑门、流媒体后视镜和后视镜下摄像头。尺寸方面新车的长宽高分别为5045x1960x1900mm，轴距为3085mm。整体外观说不上多出彩亮眼但营造的氛围气场还是可以的。

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如果说高山DHT-PHEV外观方面中规中矩，那内饰也算对得起“超越埃尔法”的口号了。魏牌高山DHT-PHEV采用了当下流行的全液晶仪表盘+中控车机组成的一体式双联屏造型，同时搭载三幅式多功能方向盘，怀挡式换挡机构以及大量镀铬元素的点缀，使其整体营造出了一种简洁且舒适的内饰氛围。

此外，魏牌高山DHT-PHEV采用了7座座椅布局（2+2+3），后排将采用悬浮式零重力座椅，国产车型中首搭哈曼卡顿音响，配备三大座舱净化功能，从而实现同级唯一智能舒适座舱；空间方面将采用二三排共轨设计，第三排TIP-UP设计，实现同级最大乘坐空间，舒适度方面还是可圈可点的。

魏牌高山DHT-PHEV搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的DHT-PHEV系统，最大综合功率可达358千瓦，最大综合扭矩762牛·米，此外，新车或将还会搭载容量为37.96千瓦时的三元锂电池组，并且提供140公里/150公里纯电续航可选，百公里馈电油耗为：6.7升-7.2升。除了日常使用的需求。新车还配备了X-MODE越野模式，可以根据不同的路况进行自动调节，提升了越野性能。

总的来说魏牌高山DHT-PHEV是魏牌深入高端 MPV 领域的敲门砖，其基于全球首个新能源高端 MPV 平台进行打造，展现了魏牌的技术实力和品牌理念。但就目前MPV的市场情况来说，高山DHT-PHEV的定位是高端MPV，那么想要站稳脚跟，腾势D9肯定是绕不开的大山。腾势D9目前势头正盛，6月份更是狂卖11058辆，占据了高端MPV市场的40%份额，传祺M8也是紧随其后。所以以目前高山DHT-PHEV的表现来看，想要和腾势D9这个高端MPV新贵板板手腕还是有点乏力，毕竟腾势背后还有比亚迪这样的庞然大物。但还是希望高山DHT-PHEV在正式公布价格以及发售时间后能够为魏牌敲开这扇门吧。