7月2日,国产品牌新能源销量一哥,比亚迪发布6月份销售数据,6月销售253046辆,同比增长88.79%,环比增长5.3%。1-6月新能源汽车累计销量1255,637辆,累计同比增长95.78%。
7月3日,韩国最大汽车制造商现代汽车公司表示,在高端车型和SUV车型的推动下,其6月份全球销量增长9.5%,从去年同期的342641辆增至375113辆。今年1-6月,现代汽车的销量同比增长11%,从去年同期的1879041辆增至2081462辆。
单从6月销量数据来看,比亚迪256046辆,现代375113辆,月销量还有122067辆的差距;
1-6月累计销量来看,比亚迪1255637辆,现代2081462辆,还有825825辆的差距。
从年初两家制定的2023年销售目标来看,最初网传比亚迪400万辆,直到4月18日,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在2023上海车展上表示,比亚迪2023年销量目标是300万辆。按照此前目标1-6月销量目标达成率41.86%;
援引路透社1月份报道,韩国现代汽车公司表示,已将2023年全球销量目标定为432万辆。按照此前目标1-6月销量目标达成率48.18%。
现代作为国际品牌经营这么多年基盘数据确实占优。
比亚迪虽作为国产品牌一哥,跟现代这个全球车企比起来差距客观存在。
但是从前的增长率来看,比亚迪增速明显高于现代。
按照目前彼此的增速,比亚迪在2023年有机会超越现代吗?
如果2023年超越不了 ,你认为什么时候能超越现代创造历史?
还需几年?
欢迎给出你的答案,评论区交流
评论·0