一口气优惠4.9万，后置后驱+600km续航，大众ID.4 CROZZ 是否得入手

新能源汽车近年来比较受欢迎，不仅养车成本经济，同时舒适性也比较出众，受到不少车友的青睐。今天给大家介绍的是一汽-大众ID.4 CROZZ(图片|配置|询价) 2022款长续航PURE+，官方0—50Km/h加速时间3.2秒，工信部纯电续航里程600km，官方指导价23.79万，据终端显示优惠4.9万，是否值得入手？

ID.4 CROZZ

最低售价：13.98万起最高降价：6.20万

图片参数配置询底价

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外观方面，前脸使用了扁平化的风格设计，LED灯组以及车标都与贯穿式灯带连为一体，下方两侧导流口采用封闭式设计，前包围使用棱形状修饰，看起来简洁时尚，值得一说的是前大灯支持雨雾模式，在复杂天气下，照明效果更出色，比较讨喜。

车身侧面，B、C柱使用银色涂装，营造出悬浮式车顶，腰线流畅，轮眉采用双层设计，看起来有跨界范。前后轮胎规格尺寸235/55 R19，轮圈采用双拼色设计，造型呈“扇叶状”，视觉体验不错。

尾部使用凹凸有致的风格设计，层次感鲜明，贯穿式尾灯进行了熏黑涂装，车标位于中央，下方是大面积黑色饰板，警示灯处使用包围处理，底部搭配镀铬修饰，看起来比较稳重。

该车的车身尺寸长宽高为4592x1852x1629mm，轴距2765mm，定位为5门5座紧凑型SUV，满载质量2600kg，乘坐体验感受，座椅的品质比较一般，采用皮织混搭材料，不过样式还不错，使用四种配色设计，视觉体验不错。我身高178cm，坐在前排，坐垫偏软，头部空间约一拳两指左右，保持前排座椅不变，在后排，可以获得头部空间约一拳一指，腿部距离前排座椅靠背约两拳有余，座椅也足够软，舒适度尚可。

内饰方面，内饰使用黑灰的配色，中控台和车门处辅以银色纹理饰板修饰，比较精致。车子搭载三辐式平底方向盘，多功能按键为触控面板，使用镀铬修饰，看起来简洁。仪表盘尺寸为5.3英寸，参数显示都没问题，设计上也更贴近创新主题。12英寸中控屏采用悬浮式设计，支持手机互联，道路救援服务、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等科技感不错。同时车内配主动式环境氛围灯，进一步提升车内的氛围感。

动力方面，该车搭载后置单电机，电机类型为永磁/同步，电动机总功率150千瓦，电动机总马力204Ps，电动机总扭矩310N·m，匹配电动车单速变速箱，驱动方式后置后驱，0-50km/h加速时间3.2秒，车子在动力响应积极，低扭下动力输出快。配备三元锂电池，电池容量84.8kWh，工信部纯电续航里程600公里，快充0.67小时慢充12.5小时，电池组质保8年或16万公里，续航足。

综合来说，ID.4 CROZZ的前脸简约时尚，侧面有跨界范，尾部层次感鲜明，造型比较帅气。座椅用料一般，空间充足，内饰精致时尚，动力响应积极，续航能力足，底盘采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂组合，后置后驱，行驶品质舒适，此外，车子还配有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、6个安全气囊、前后驻车雷达、L2级辅助驾驶级别、三种巡航系统、三驾驶模式等，配置不错，整体产品力表现不错，适合家用。