配置高、动力强，福特探险者确实可推荐，但销量也是真低

要说中大型SUV，福特探险者(图片|配置|询价)确实是非常值得一谈的，只是福特探险者尽管在动力、空间、配置上都不错，同级别的合资车中也都算是排在前面，但福特探险者的销量就是很难提上来，不仅如此福特探险者在今年4月份的销量还下滑了。

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其实福特探险者的销量算是比较稳定了，但稳定且销量低，基本上就是在月销量两三千辆车徘徊，2023年很多车型的销量都有比较明显的波动，福特探险者就没有，只是常规的波动，3月份福特探险者的销量也不过2500辆左右的成绩，到了4月份福特探险者的销量略低，只有2300多辆车，销量确实是比较差的了。

之所以造成这个原因，一方面肯定是和品牌认可度有直接关系了，在国内福特这个品牌在大家的心目中肯定是远比不上德系和日系车的，而且这些年福特在国内运营的也不是很成功，再加上福特探险者的优惠基本上是非常小的，这一点也是福特探险者销量差的一个主要原因，虽然福特探险者的定价和同级别的德系车差不多，产品力也更强，但福特探险者基本上是没什么优惠的，反而是大众途昂、揽境这些有3-5万不等的优惠，门槛更低自然用户覆盖层面更多。

福特探险者的产品力：

其实福特探险者的产品力并不差，之所以这么说，是因为福特探险者这种合资中大型SUV，定价虽然是30.98万到37.98万的定价，门槛要比大众途昂等车型更高，而且福特探险者还没有优惠，但福特探险者轴距超过了3米，尺寸有优势，另外福特探险者的动力非常强劲的，而且没有因为版本不同就阉割动力，对用户明显更友好一些。

从动力上去看，福特探险者全系标配2.3T发动机和10AT变速箱，最大马力276匹，最大功率203匹，最大扭矩425N·m，零百加速成绩只要7秒多，虽然和大众的2.5T V6发动机相比稍差一些，但大众的2.5T只会出现在接近40万的顶配或次顶配车型上，主销车型还是2.0T的版本，而且还分为高低功率来恶心用户，是远不如福特探险者的2.3T发动机的，但即便如此大众途昂、揽境、揽巡这些车型销量还是要比福特探险者更高，可见大家更看重并非是强动力，反而在满足品牌需求之后，更看重的是入门价格。

在配置上福特探险者的表现也很不错，其全系标配了L2级别辅助驾驶系统，还是相当有良心的，就这一点都超过了大部分合资的竞争对手，同时福特探险者还给到了电动后备厢、主动闭合式进气格栅、超大尺寸屏幕、前两排座椅电调等功能，从实际用车体验上来看福特探险者的科技配置和丰富程度是合资车中性价比偏高的，所以用户如果喜欢合资车福特探险者是比较推荐的。

福特探险者的外观、内饰：

外观部分，福特探险者的设计还是相当前卫的，沿用了福特最新的家族设计风格，前脸面积有了明显增大同时造型更加锐利，整个前脸无论是霸气程度还是从档次感上都很不错，尤其是福特探险者的前大灯设计以及贯穿式的灯带设计给福特探险者平添了几分科技感。车身侧面福特探险者的肌肉感较强，而且有不错的运动感，不过为了7座空间还是在造型上以方正为主，突出其稳重、霸气的风格。车尾部分福特探险者的设计同样精致感和运动感得到了兼顾，而且福特探险者还有黑顶设计，确实颜值很高。