新能源车夏天空调要这么用，否则续航肯定短！

有朋友问新能源车夏天开空调会不会像燃油车一样费电？是不是用错了续航会变短？

大家好，我想确认下大家问的新能源车指的是电动车和插电混动吧？如果是，那说这个问题之前要先告诉大家他们和燃油车的空调区别。针对夏天而言，差异就在空调压缩机上了，压缩机的作用是把制冷剂压缩成高温高压的气体，说白了就是夏天空调制冷的能量源，所有的功耗也就是他消耗的。

我之前说过燃油车是如何实现空调节能控制的，还有人记得吗，可以评论区说出你的答案。所以燃油车只要你用对了实际上开空调的能耗也是可控制的，我这里就不重复原理了。而对于新能源车，他的能源形式主要就是电驱动，所以压缩机也是电机驱动的，这样一来可以通过转速控制来实现节能，因为车里的温度不是一直是高温的，他通过空调换热温度会下降，那我这个时候就不需要这么大的功率去维持温度了，该怎么做呢？很简单，降低压缩机的转速就可以了。第一步变转速实现了，那我们还得提高压缩机本身的压缩效率，也叫容积效率，这样就可以二次提高能耗，所以电动车普遍采用的就是涡旋压缩机，

他的容积效率可以达到90%以上，那能耗就可以得到二次改善了。简单说就是你家里的变频空调。所以你夏天开空调其实没必要担心能耗高的问题了，但是前提是你不要把温度设置到Lo也就是最低位置，那样的话压缩机会一直高转速运行，能耗就低不了，那该怎么用呢，以自动空调为例，按下AUTO，温度设置22度，

行车初始阶段空调会以较大风量快速降温，等温度下来之后他会自动调低，所以压根不用担心他的风噪问题。如果整个行车过程中你感觉热了或者坑了，直接调低或者调高温度就可以了。如果你真的还是不懂，咱还是选择配置自动空调的新能源车比较好，打开懂车帝，搜车型，比如小蚂蚁，进他配置表看下空调配置就好了。你学会了吗？学会了帮忙点个关注呗。

谢谢大家