15.98万起售的四驱混动SUV，哈弗枭龙MAX能否王者归来？

作为燃油时代国产SUV的领跑者，哈弗凭借着H6等车型的广泛热销，获得了众多用户的认可和信赖，一时风头无两。随着最近两年新能源汽车时代的到来，哈弗虽然也在第一时间开启了电气化转型之路，但是H6 PHEV版车型的惨淡场景，充分说明即使是一款神车，仅凭借简单的油改电操作，也很难获得足够的市场认可。

哈弗枭龙MAX

最低售价：15.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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面对比亚迪的突飞猛进，哈弗也是痛下决心，推出了全新款的哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)车型。新车作为一款依托全新平台开发的混动新车，彻底摆脱了油车的桎梏。同时，不同于比亚迪冠军版车型主推的油电同价，哈弗枭龙MAX全系搭载四驱动力系统，号称要做到与两驱车型的同价竞争，更是开创了国内市场的先河。

哈弗枭龙MAX定位中型SUV，车身尺寸为4758×1895×1725mm，轴距为2800mm。新车的尺寸在中型SUV市场中，并不算表现太突出，基本算是中规中矩。同时，新车的后备箱容积最大可增加到1377L，承载能力表现不错。

哈弗枭龙MAX采用品牌最新的设计风格，采用菱形装饰的无边框中网配合两侧造型犀利、强悍的回旋镖样式大灯组及熏黑下包围，营造出不错的时尚质感和视觉冲击力。

哈弗枭龙MAX的贯穿式腰线造型硬朗，搭配熏黑处理的B、C柱及多幅运动风格轮毂，进一步提升了车辆的运动气质和流畅动感。车尾采用的Y型熏黑尾灯和造型波动起伏的扰流板，更凸显新车的活力感和辨识度。

哈弗枭龙MAX车内采用的12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏，营造出良好的智能科技感，就是和以大屏著称的新势力品牌车型相比，也有着不错的竞争力。同时，三块大屏的配备到位配合全新开发的Coffee OS智能座舱系统让车内副驾用户也能获得良好的智能座舱体验。另外，哈弗枭龙MAX高配车型更是增加了W-HUD抬头显示系统，实现了四屏互联的智能效果，对于更追求智能体验的用户来说，值得选择。同时，副驾配备的蓝牙耳机功能，让副驾用户和主驾用户实现了有效地分区控制效果，互不干扰。

哈弗枭龙MAX搭载1.5L四缸发动机+前后双电机+19.27kWh动力电池组成的动力系统，匹配2挡DHT变速箱的Hi4系统。Hi4系统将发动机结构进行了重新调整，将原款柠檬混动2挡DHT采用的P1+P3结构调整为P2+P4结构，置于前轴的P2发动机兼有发电和放电功能，位于后轴的P4发动机专门负责驱动。

搭载Hi4系统的哈弗枭龙MAX较好地覆盖了全场景出行需要，电量充足时，新车实现了全时电动四驱行驶；电量不足且低速行驶时，新车获得了类似增程式混动车型的驾驶效果，由一台电机发电，另一台电机进行驱动；电量不足且高速行驶时，发动机将通过变速器直接参与驱动，一边为电机充电一边配合后轴电机共同驱动车辆前进。整体来说，哈弗枭龙MAX基本实现了全场景的四驱覆盖，但是在馈电条件下，随充随用的状态，对于长时间的大动力输出，需要谨慎。

哈弗枭龙MAX在Hi4系统的加持下，发动机和驱动电机的最大输出功率分别为85kW和220kW；峰值扭矩分别为140N·m和450N·m；百公里加速时间为6.8s；纯电续航里程为83km；WLTC工况综合油耗为1.78L/100km；最低荷电状态油耗为5.50L/100km。作为一款四驱车型，哈弗枭龙MAX的油耗水平完全可以和市场中同等级的两驱版混动车型相媲美，十分难得。另外，哈弗枭龙MAX全系采用同样的动力配置，并没有因为细分配置价格不同，而有所区别对待，也展现出哈弗满满的诚意。

哈弗枭龙MAX在智能硬件配置方面按照细分配置车型不同，采用不同的配置。入门级别车型采用4个摄像头+4个超声波雷达；中配车型采用5个摄像头+4个超声波雷达+2个毫米波雷达；高配车型采用5个摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达。面对当下越来越复杂的出行路况，建议还是选择硬件更为到位的中高配车型为好。另外，哈弗枭龙MAX全系搭载的360°全息影像配合透明底盘，实现了540°全场景无死角覆盖，为保证车辆启动时的行人和车辆安全提供了切实保障，有着相当不错的功能实用性。

哈弗枭龙MAX在中、高配车型上配备了L2级辅助驾驶功能，将0-150km/h全速度自适应巡航（入门级为定速巡航）、60-120km/h 拨杆变道、智能过弯、并线辅助、倒车车侧预警、车道居中保持、道路交通标识等当下主流的辅助驾驶功能全部配备到位。同时，在高配车型中还增加了自动泊车、循迹倒车、遥控泊车功能，进一步降低了用户的停车难度，对于新手司机相当友好。

哈弗枭龙MAX的售价区间为15.98至17.98万，包括三款细分配置车型。虽说有入门级、中级和高配之分，但是入门级和高配车型之间也仅有2万元的差距，对于一台超过15万的乘用车来说，基本算是没有太显著的价格分层设计。同时，哈弗在动力等诸多方面都做到了全系标配，仅仅是在智能配置水平方面有所区分，已经算是比较有良心的做法了。对于满足日常家用的客户来说，入门级车型完全够用。对于追求更高智能体验的用户来说，也不用太过于纠结，便可以获得明显提升的智能体验。

哈弗枭龙MAX

最低售价：15.38万起最高降价：0.60万

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综合来看，哈弗枭龙MAX是抱定着相当的决心，要在新能源四驱版车型的市场中大展身手，为受价格约束而未能享受到四驱车型良好驾乘体验的用户提供了一个新的选择。另外，在“618”活动即将到来之际，哈弗枭龙MAX也推出了下定便享受2000元抵8000元现金的优惠活动。6000元的价格优惠让哈弗枭龙MAX的性价值得到了进一步的提升，吸引了更广大客户的关注和热情，扩展了客户的覆盖范围。对于新车的前景，我们表示比较乐观。