朗逸新锐上市，说它是换壳版桑塔纳，你信吗？

6月13日，上汽大众朗逸(图片|配置|询价)新锐正式上市，新车共推出2款车型，官方指导价为9.999万元-10.999万元。

实际上，朗逸新锐和朗逸最大的联系可能只有名字了，新车实为桑塔纳换代却归入了朗逸家族。

朗逸

最低售价：7.20万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

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和朗逸是中国特供不同，朗逸新锐其实是全球车型，其原型车是大众Virtus，也就是海外的Polo三厢版。这是一款在印度、南美等市场销售的入门级紧凑车。

新锐毕竟挂了朗逸的名，外观设计也有那么一点儿朗逸的风格，但不多。新锐采用潮流星空前脸设计，点阵式能量星钻下的格栅面积加大，有较强的辨识度。

朗逸新锐的侧面采用前倾式上扬的车身特征线条设计，长车头、短车尾的动感比例以及花形风刃轮毂，营造出雷厉风行的动感风。

车身尺寸方面，新车的长宽高4561/1740/1494mm，轴距2651mm，比现款朗逸短了117mm，轴距短了37mm。

从尺寸定位就能看出这款新车和大众朗逸关系并不大，而是非常入门的紧凑级水准，尺寸参数更接近桑塔纳。

由于是入门级车型，因此手动新逸版和自动新逸版只使用了195宽度的轮胎，没有天窗，真皮座椅也不要奢求了，没有多功能方向盘。

它的中控台和国内Polo基本一致，车内能明显感觉到廉价的气息，门板内侧以及中控台面上几乎没有覆盖软包材质，就是简单的硬塑料。

座椅是纺织面料混搭皮革面料，方向盘全系都是塑料的，全系没有倒车影像。这些细节都能看出压缩成本的痕迹。

朗逸新锐的科技配置，与国产车型相比，确实要有所欠缺，比如主驾位的电动调节，屏幕的尺寸等。从内饰感受来看，朗逸新锐也就值7-8万元的样子。

好在它还新增了IQ.Drive智驾管家、定速巡航、主动刹车等功能，包括车道偏离辅助，这是连朗逸都没有的功能。

动力系统方面，朗逸新锐目前仅提供大众这套入门级动力组合：1.5L自吸发动机+爱信6AT变速箱，更砸实了它就是妥妥的换壳版桑塔纳。

朗逸

最低售价：7.20万起最高降价：5.40万

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再说几句

传统燃油车目前仍然是上汽大众的销售主力军。此前，上汽大众燃油车在口碑和技术方面还有些优势，性价比也不差。

如今，随着自主品牌快速崛起，上汽大众在性价比方面完全被超越，再加上备受质疑的口碑和品质，上汽大众几十年树立起来的优质品牌信仰就快荡然无存了。

燃油车销量巨幅下滑，新能源ID系列又没能及时补上空缺，上汽奥迪的销量又很是鸡肋，上汽大众真的是屋漏偏逢连夜雨，补都补不回来，处处是短板。

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