沃尔沃全新“ES90”确定投产旅行版或同步推出

尽管目前的新能源汽车技术对比几年前已有了较大的提升，但层出不穷的自燃、碰撞起火事故依旧让人们的心悬在空中。究其原因，还是安全问题没有得到彻底保障。

而说到安全，就不得不提一下沃尔沃汽车，毕竟它也是众多消费者心中的“安全标兵”。近日，我们也从相关渠道获悉了沃尔沃品牌的一些新资讯，据说旗下旗舰轿车S90的纯电版车型已经确定在黑龙江大庆工厂开启投产工作，投产时间为明年，新车定名为“ES90”。

此前，网络上也流传出了ES90的“外媒假想图”，经常关注汽车资讯的朋友应该都知道，这些所谓的“外媒假想图”，往往和车企最后拿出来的那台真车几乎没有太大区别，特别是欧系车企特别喜欢玩这招。

所以，ES90的这个“外媒假想图”我们可以当作真车来对待。作为SPA2平台的产物，ES90和已经发布了的EX90虽然不是一个类型，但设计元素大致相同，标致的“回旋镖”大灯被完全保留下来，且ES90车头与EX90也有很多相似之处。

关于ES90的尺寸参数，目前官方还没公布确切的信息，但可以肯定的是，新车的车长和轴距与EX90应该是比较接近的，唯一的区别可能就在车身高度和车身宽度，毕竟两车都是旗舰定位且同平台生产。作为参考，EX90的长宽高分别为5037/1964/1747mm，轴距为2985mm。

由此可推断，ES90正式上市后的主要竞争对手还是EQE、宝马i5和奥迪A6 e-tron等豪华品牌中大型电动轿车。至于说ES90对上这三位，有没有胜算？个人认为还是有希望的，毕竟它已经占了个安全标签。

（沃尔沃EX90内饰）

而关于ES90的内饰，不难猜出它会运用EX90的同款14.5英寸纵置悬浮式中控屏，并搭配触控式的三辐式多功能方向盘和全液晶仪表。另外，新车还有望搭载上EX90拥有的激光雷达、英伟达Orin芯片等高端辅助驾驶硬件。

在动力上，ES90预计将会推出，单电机和双电机两种动力版本车型以供消费者选购。电池部分根据之前的消息，容量为111kWh，预计最大续航里程可达600km（数据参考EX90）。

而除了ES90外，出行局还了解到，V90的纯电版——“EV90”也有望在国内开启投产工作。而从上方渲染图可以看到，EV90的整个造型与现款V90还是有很大出入，一是中网造型，二是灯组设计，三是侧面后半段的轮廓。

相比之下，我个人更喜欢现款V90的设计，当然目前EV90还未正式“定妆”，还有修正的可能。不过我们有个建议就是，前脸不要留大缝隙，即C40中网下方空出来的那一块，看着属实有点别扭。

关于内饰及动力，我们预计EV90将会和ES90保持高度相似，毕竟V90和S90就没有太大的差别。不过，作为旅行版车型，EV90或许会使用更大容量的电池组，以获得更大的纯电续航里程。

总的来说，随着电气化进程的推进，越来越多的豪华品牌都开始将重心将新能源市场转移，沃尔沃也不例外，继EX90之后，EM90、EX30、ES90、EV90等新车信息也陆续释放，这不由得让人期待，这个主打安全的汽车品牌在新能源时代，能否将以前的荣光继承下来？

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