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五菱宏光MINI EV的“横空出世”带火了微型车市场，与其说是消费者对于好开好停的小车有需求，倒不如说是因为它的价格便宜让大众都能消费的起。鉴于五菱宏光MINI EV的热销，各家车企也推出了自己的对应产品，一时间路上跑的各式各样的“火柴盒”多达10多款，接下来咱们就来看看4月份的廉价车市场（8万元以下）各车型表现，希望能对有买车计划的你有所帮助。
排在榜首的依然是五菱宏光MINI EV，它在4月份卖出了18086辆，继1月份之后销量再次跌至2万辆以下。如果说1月份是因为春节假期的影响，那么4月份该车型的下跌完全就是市场竞争太恶劣导致。
比如排在第三的吉利熊猫mini，它的尺寸和五菱宏光MINI EV高度相似，造型也没有太大的差别，上市才4个月的它销量已经来到了10615辆，连续两个月销量超过万辆。实话说，它的出现抢走了不少五菱宏光MINI EV的市场，空间大、有快充就是他最大的杀手锏。
五菱宏光MINI EV虽然销量有所滑落，不过它的另一款车型缤果适时地站了出来，上市第二个月销量就来到了15011辆，增长势头十分迅猛。很多人会说，随着比亚迪海鸥的出现，缤果下个月将会现出原形，对此我并不赞同，实际体验过两款车后，你能明显的感觉到五菱缤果(图片|配置|询价)的内饰质感以及空间更好。所以，缤果的销量或许会受影响，但远没有网上所说的那么严重。
长安Lumin（糯玉米）以7643辆的表现排在了第四名，请记住它现在的销量，因为到5月份这款车销量将会迎来爆发式的增长。就在不久前，糯玉米官方最高让利10000元，入门版的清甜款售价仅为3.99万元，价格和五菱宏光MINI EV以及吉利熊猫mini相当，但是糯玉米的尺寸更大，配置也更好，而且圆润的造型也更讨喜，销量必然不会差。
哪吒V排在了第五名，单月销量为4727辆。哪吒V的下滑始于去年12月份，在那之后销量最高的月份也只卖出了5013辆，和去年动辄销量过万的表现相差巨大，优惠也有，性价比也有，尺寸也占优，可就是卖不动，除了品牌的原因外，哪吒有没有考虑过是因为这款车的设计原因呢？
奇瑞QQ冰淇淋4月份卖出了4253辆，销量连续三个月小幅回升，但距离五菱宏光MINI EV依旧相差甚远。从各方面来看，两款车都有极高的相似性，但是五菱宏光MINI EV占据着先入为主的优势，如今又开始降价促销，QQ冰淇淋压力山大。
排在第七名的是几何E，单月销量2632辆，环比3月份增长了一倍还多。有人说海鸥和缤果的上市利好几何E，原因是这款车空间更大，还是SUV，不过要我说几何E想要卖的好并不容易，虽然价格降下来了，但是细看它的配置和海鸥还是有着不小的差距，而且从品牌上来看它也不如比亚迪和五菱来的响亮。
奇瑞小蚂蚁排在了第八名，4月份卖出了2439辆。这款曾经月销破万的小车，自从进入今年以来，销量便在没有突破3000辆，车子是好车，但是它太贵了，而且只有两个车门，实用性也差点意思。
零跑T03以1454辆的表现排在了第九，遥想去年的时候，零跑T03是涨价最积极的微型车之一，一年内连续多次上调售价，彼时大家都在涨，而且竞争对手也少，所以倒也能卖出去一些。如今情况急转直下，大家都在降价，新车型也是一款接一款的推出，零跑T03瞬间成了“杂牌”车。
来自于东风汽车的纳米BOX卖出了1120辆，勉强挤进前十。这款小型SUV的热度一直不高，它的卖点就是便宜，200km续航版本5.47万起，300km续航版本不到7万，这样的价格放在去年还是比较有竞争力的，不过放到现在来看，优势已经不多。
说来也巧，前十名开外无一款车型销量破千，销量超过500辆的有大运悦虎、吉麦凌宝BOX、上汽科莱威和江淮花仙子，而像宝骏KiWi EV、五菱Air ev晴空、东风风光MINIEV、YOUNG光小新、小虎FEV、小麒麟、奔奔E-Star以及易至EV3小雷达等车型的销量均不及500辆。
写在最后：虽然廉价电动车市场门槛不高，但是随着比亚迪、五菱、长安以及吉利等车企的“杀入”，销量开始逐步向头部车企集中，到最后，拼的还是品牌。
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