解析2023款“捷豹XEL”各方面性能表现，你了解多少？

说起捷豹，它给大家的第一印象就跟它的名字一样“快”！因为它继承了捷豹品牌独有运动基因，除此之外就是豪华，今天就给大家推荐一款2023款捷豹XEL(图片|配置|询价)，看看它各方面表现怎么样，值不值得我们入手。

捷豹XEL

最低售价：19.98万起最高降价：12.00万

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外观设计年轻化

首先在外观方面，捷豹XEL并没有因为加长而打破车身原有的柔美线条。捷豹并不是简单地加长后门，而是将C柱整体加长。前脸捷豹XEL沿用了家族式的设计，霸气的前脸甚是吸引人，大嘴格栅内的捷豹LOGO是红色的——要知道，红色的捷豹标识一直只出现在运动车型上，足以证明捷豹对XEL的定位。保险杠两侧下沿也有四个类似进气口的设计。车身侧面，之前也说过，加长后并没有不和谐的地方。轮毂虽然只有18英寸，但实际看起来并不小。英国人在身体协调性的设计上真的很有独到的见解。车头翼子板上的镂空饰条尺寸也很合适，不多也不少。在车身腰线的打磨上，捷豹XEL刻意营造出饱满的肌肉感。虽然是长轴版，但丝毫不掩饰豹子般的冲刺姿态。

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内饰设计豪华
走进车里，捷豹XEL依然是捷豹经典的奢华造型，几乎每一处内部都被大量的皮革覆盖。英国人从来不会在材料上小气，即便是国内的汽车品质也是如此。中控台的多媒体和冷气区域并没有什么特殊的地方，这是捷豹的标配，所有的功能都具备，流畅、清晰，换档机制也是捷豹传统的手柄控制模式。

乘坐舒适性方面
乘坐舒适性方面，首先这台车的座椅并没有一开始想象的那么硬，无论是包裹性还是柔软度，还是比较舒服的——毕竟这也不是一台让你拿来天天豁赛道的车，大部分的使用场景只是在城市道路上通勤。后排空间方面，得益于加长的轴距，我在这台车的后排可以轻松抬高腿。此外，后排的实用性配置也相当突出。后座门板上的功能也非常丰富。可以通过按下按钮调整前排座椅的角度。还可以通过按键开启后排座椅的加热功能——这个配置在同级别中比较少见。

动力配置给力
动力总成方面，高配版车型为2.0T发动机，250马力，365牛·米扭矩。变速箱采用了采埃孚第三代8速自动变速箱，无论是日常驾驶还是偶尔的激烈驾驶，都可以说是非常胜任。在同级别中的动力输出方面账面数据非常亮眼，实际驾驶感受非常的出色。如果你对动力有较高的需求，那么高配版的车型一定可以满足你，再加上捷豹品牌丰富赛事经验的加持，这款车的调教可以给到你非常丰富的驾驶了徐，一定会让你爱不释手。
通过以上的介绍，捷豹XEL各方面的表现还是很优秀的。综合实力很强，在同级车中脱颖而出，有着很强的竞争力，所以成为很多精英人士的首选，你喜欢这款车吗？欢迎评论区留言评论！