网上褒贬两极端，小马过河亲测雪铁龙凡尔赛C5 X

前言

我个人极其喜欢法系车的设计与底盘，但如果你只想看凡尔赛的优点，那这篇文章不合你口味，建议去看其它充值广告。

凡尔赛C5 X

最低售价：13.17万起最高降价：1.20万

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得益于某个活动，有机会全日试驾这台算是心念已久的雪铁龙凡尔赛。不过不仅没资格享受充值，而且是要自己出油钱的。不是埋怨，而是阐明。

2千多公里的准新车，车身上没有一丝划痕，车况好评。

曾听过网上各路大咖对它的底盘有过褒贬不一，甚至两个极端的评价。出于对这方面的极度热爱，这次要亲自体验一下，才知道真实情况是怎样。

法系设计

可能很多人看不惯法系车，但不知为什么我就偏偏对法系车无论外观或内饰的设计都情有独钟。从以前接触过的206、307、308、308S、408、4008、508、C4 PICASSO、C5、老C6等，一些看似特别个性、另类的设计，在我看来都似乎是该有的恰到好处。

这次凡尔赛也没有令我失望，虽不是惊艳，但每一处细节仍然是恰到好处的优雅。

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刚开始在路上看到实车时就被它吸引。内饰的细节我也很喜欢，尽管我朋友坐在车里觉得一般般。所以喜欢法系车的可能真是特定人群。

然而也有我不太满意的地方，一是仪表的设计，虽然有几种界面选择，但个人感觉却没有找到一种能满足对驾驶欲望有追求的人士的，基本以表现优雅或设计为主。

二是挡把的设计，虽然看似新潮，但实际操作却不够活生生竖起来一支的那种传统模式的好用，每次都要用手指去撩。

小结：

凡尔赛的用户群看来也是要继续保持特指。爱它的人会义无反顾，当然它确实也能在一些基础的方面没有明显的过失。只要爱它，就可以大胆地去拥有它。但如果想要更均衡的，则会有更多其它的选择。