不服不行，贾跃亭新车真的下线了，颜值超高

或许你不齿于贾跃亭在国内的行为，但你不得不佩服贾跃亭，他真的是一个成功的商人，而且言出必行。近期FF 91(图片) Futurist下线，这是贾跃亭在6年前承诺要在国内上市的新车，如今他兑现了诺言，新车开始量产。新车能不能让贾跃亭翻身还是未知数，但贾跃亭应该不在乎，他在国外的日子并不差。

FF 91

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外观方面，很难相信，这是一款6年前的车子，新车的颜值放在现在市场上也不过时，甚至吊打市场上很多新能源车。初次看到这款车，给人的直观感受是“未来感”。短前悬的设计在市场上并不常见，所以新车观感上比较特别。前脸造型稍简洁，上面是贯穿式灯组，底部是黑色大嘴，前包围处有着大面积的留白，中间是新车的LOGO，简洁大气。

侧面来看，车身采用扁平的设计，但视觉上重心很高，和市场上常见的跨界风格造型完全不同。车门为对开设计，门把手做了隐藏，底部有着密辐式轮毂，底盘很高。车顶和车身配色不同，线条稍平直一些，内部的空间不会受到影响。尾部的设计比前脸激进很多，贯穿式尾灯隆起形成小鸭尾，这种一体式的设计在市场上找不出第二款，下包围设计类似于超跑，突出的是运动感。

内饰部分，新能源车的内饰大同小异，无非是比较谁的屏幕更大，谁的屏幕更多。贾跃亭的新车内部的屏幕也不少，主副驾驶均有屏幕，中间还有一块竖直的大屏幕，尺寸太大，前排的乘客会感觉屏幕在对自己贴脸输出，视觉上虽震撼却不够实用。异形方向盘在特斯拉车型上经过验证，消费者不太喜欢，FF 91 Futurist的方向盘设计上还算收敛。

从座椅的布局来看，这款车的定位是老板车，或许不太适合家用。后排的座椅造型上和高铁上的头等舱一样，独立座椅，中间有扶手，观感上比较厚重，舒适度应该很高。后排车顶上也有天幕，采光很高，不夸张的说，这款车比迈巴赫舒服。

动力方面，新车是三电机结构，功率1050ps，标准续航700公里，支持快充，无论是城市用车还是跑长途，新车均能满足需求。4月份新车已经量产，不久后消费者能在道路上看到这款车。

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综上，贾跃亭造车喊了很多年，直到2023年新车才落地，看到新车的颜值甚感可惜，如果早几年上市，这款车颜值吊打特斯拉。如今新车面子已经获得了消费者的认可，就看里子如何了，科技方面只要让消费者满意，贾跃亭就有翻身的希望。