2023上海车展 | 大众ID. 7 VIZZION车展首秀

北京时间2023年4月18日上海，在大众ID. 之夜过后，全新ID. 7再次亮相。这一次，我们近距离的接触到了来自大众ID.的首款纯电三厢车型，经过一番接触，感慨颇多。

首先我们先更加详细的聊一聊关于这台车的一切。作为ID.家族中隶属于一汽大众的首款三厢轿车，ID. 7 VIZZION同样来自于MEB纯电平台。得益于MEB平台模块化的灵活性，ID. 7 VIZZION在尺寸与同级车型相仿的形况下，它可以用更长的轴距以获得与C级车相媲美的乘用空间。起码在实用性这一点上，就很大众。

外观方面，ID. 7 VIZZION沿用着ID.家族的一贯设计，元素不多但是特点鲜明。三段式贯穿LED灯条的下端为IQ.Light大灯。大灯下方两侧为进气口及黑色中网。尽管要素不多，但是ID. 7 VIZZION将线条得以妙用，因此车头从视觉上极富张力。

将视角转到车身侧面，ID. 7 VIZZION的侧面线条并不如车头般圆润，A柱后移加上掀背的设计，因此在视觉上十分有型。在部分配色的车身上沿，有着ID.家族标志性的银灰色勾边设计，因此在视觉上较于无银灰色勾线的车色更具线条感。

车尾部分，极具辨识度的贯穿式尾灯跃然于车尾，3D悬浮式的效果十分明显。但是令人不解的是，作为一台溜背车型，它的尾部造型或许有些过于厚重。当然，这一点还是仁者见仁。

造型总体来说，这台车在拥有着ID.家族式语言的同时竟然有着浓郁的传统德味。

那说到内饰及配置方面呢，可以说大众是把潮流文化拿捏的十分到位的。说实在的，大众早期的车型，无论是豪华层面、家用层面以及运动性能方面，都做的十分成功。但运动性能这个走向始终没有我们想象中显得那么年轻。举个例子，凡是车迷无人不知的R36，一台性能无人不竖大拇哥的车型，在内饰方面尽管也很运动，但是并没有真正意义上的年轻化。

即使是现在，当有人坐在ID.以外的车型之内，依然会有部分人会持有“这台车的内饰有些老气”的观点。而ID.家族则几乎能将这个看法完全颠覆。

进入座舱，映入眼帘的便是带有ID. 字样的双拼色一体座椅。在白灰色及线条的衬托下，相比纯黑色的宽大座椅在年轻感上有着显著提升。而为车里营造浓重时尚感及智能感的则是15英寸的2k中控屏幕了。

大众过去的车机系统，尽管完全满足日常驾驶。但是如今的车机不过分的说已经卷疯了，所以大众的车机在众人眼中依然显得有些传统。而ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)搭载的ID OS 2.0，较于1.0版本可以说是天翻地覆。重点的是内存升级到了16GB。要知道，在PC机上，16GB的内存能够应付强度相当的任务了。同时全旅程智能辅助驾驶系统-Travel Assist 3.0以及AR HUD的应用也让行车过程变得更加轻松安全。

而目前呢，官方尚未透露电池及动力等详细数据。为了保证严谨性，我们不打算引用任何一条第三方消息。具体数据如何，待官方公布便知。

总体来说，ID.7 VIZZION的出现从未像ID.4或是ID.6一样有着如此强烈的感觉。那便是传统车企在新能源方面的冲击力度。传统车企在新能源赛道入局较晚是有目共睹的事实。但是我们可以看到，传统车企在这条赛道的进化速度的惊人程度。尽管有人会说传统车企与新势力比较算是一种悲哀，但是这样的变化又何尝不是一种实力上的证明呢？更何况，功能再多是一方面，把功能做到可靠才是不简单的事情。ID. 7 VIZZION预计将会在2023下半年上市。而ID. 7 VIZZION作为ID. 家族首款三厢纯电车型，它的未来是值得相信是光明的。