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    一季度微面腰斩 中面大涨314.2%|新能源微中面销量分析

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    电车资源2023-04-17

    新能源微面和中面作为城配物流主力车型,销量备受行业关注。电车资源数据显示,3月新能源微面销量同比下降超6成,中面车型同比上涨247.63%。和2022年3月销量相比,微面和中面车型位置互换,形成下图相对对称的“镜像”。

    从具体新能源微中面车型和车企销量排名来看,3月新能源微面和中面市场还有哪些“新变化”?这些变化形成原因对行业有何启示?电车资源作了如下分析和盘点,供大家参考借鉴。

    中面持续领涨 微面单月大跌

    3月,新能源微面合计销量3628辆,同比下降60.01%,环比下降1.12%;新能源中面合计销量9254辆,同比上涨247.63%,环比增长40.15%;新能源微中面合计销量12882辆,同比增长9.77%,环比上涨25.41%。

    2023年1-3月,新能源微面合计销量7642辆,同比下降45.16%,共有29款车型有销量数据;新能源中面合计销量17772辆,同比上涨314.17%,共有20款车型有销量数据;新能源微中面合计销量25414辆,同比增长39.44%。

    从以往销量成绩来看,3月一般是一季度销量高峰,虽然整体销量相较于去年同期有较大幅度增长,但是微面走势出现较大幅度的下跌。

    新能源中面车型与去年同期对比,仍旧处于相对不对称的状态。远程星享V(图片|配置|询价)在2022年3月上市,销量破100辆实现良好开局,而同属热销车型的江豚(图片|配置|询价)要到下半年上市才有同比销量数据。某种程度来说,新能源中面销量的爆发,是一场对微面市场的虎视眈眈。

    市场高度集中 远程星享V/江豚/瑞驰EC35II居前三

    一季度新能源微中面销量TOP10车型合计22168辆,占一季度新能源微中面总销量的87.23%。

    其中,一季度销量破千的新能源微中面有7款,分别是中面车型远程星享V、江豚、上汽大通MAXUS EV30、长安睿行EM80和吉奥帅凌,以及微面车型瑞驰EC35II和五菱EV50。

    具体到细分车型上,远程星享V以3698辆的销量成绩位列单月车型销量第一,一季度合计销量7755辆,占一季度新能源微中面销量的30.51%,其中远程星享V5E销量358辆,远程星享V6E销量7397辆。

    电车资源数据显示,远程星享V一季度共销往全国188座城市,其中深圳和东莞是最为热销的城市。从热销款型来看,远程星享V最畅销的款型为宁德时代41.86kWh版本,国轩高科38.7kWh版本位居第二。

    值得关注的是,远程星享V在3月推出了一款全新的配置,搭载由安驰新能源提供电芯,远程智芯提供总成的磷酸铁锂电池,同时电机也由远程智芯提供配套。此外,远程在一季度创新商业模式推出了“超级伙伴计划”,实现商用车领域“油电同价”,针对年轻用户购车难的痛点,推出独具特色的“远程无忧计划”和“车电分离业务模式”,将为在二季度扩大销量优势打下更坚实基础。

    排名第二的是江豚,3月销售2897辆,环比增长107.52%。自江豚上市以来,销量和市占率节节攀升,市占率从去年7月的0.3%提升至2023年3月的15.5%。今年一季度,除1月销量相对低迷,2月和3月销量均出现大突破的走势,江豚一季度合计销量4377辆,占一季度新能源微中面销量的17.22%。

    电车资源数据显示,江豚一季度共销往全国148座城市,其中深圳和广州为热销城市,热销配置为国轩高科40.55kWh和宁德时代41.86kWh版本。

    在市场营销方面,开瑞新能源同样乘胜追击,火力全开。今年1月开瑞新能源发布更有竞争力的2023款江豚,3月成功主办了“双豚争上游,全民共创富”第二届城配创业节、以“服务于车 服务于人”为主题的2023年一季度服务动员大会。目前,开瑞新能源陆续在六大战区开展“赢战二季度,双豚争第一”的作战会议,将持续实现销量增长态势。

    排名第三的是瑞驰EC35II,3月销售1355辆,同比下降22.08%,一季度销售2801辆,同比下降0.53%。

    从产品流通去向来看,一季度瑞驰EC35II共计销往了全国168座城市,热销城市为东莞和佛山,国轩高科38.7kWh和中航锂电38.64kWh为热销配置。

    据了解,瑞驰新能源2023年已经推出瑞驰EC35V车型,电车资源也将持续关注该款车型的市场销量表现。

    小结

    不难发现,新能源中面的崛起已经成为定局。事实上,远程星享V和江豚已经成为中面车型的“旗手”,销量一直不断走高。其它新能源微中面销量同比增有降,说明市场格局在日趋激烈的竞争中悄然发生改变。

    将目光聚焦到微中面销量前三,三者各有所长,但也有共性——在产品力出类拔萃的基础上,均注重针对应用场景、司机痛点和需求,创新产品和营销模式、升级服务。中面车型迅速崛起赶超微面,最主要原因不正是遵循市场趋势、找准用户需求痛点吗?二季度首月已经过去一半,期待微中面车型取得更好的销量,也期待越来越多的其他车型车企见贤思齐,向头部看齐,打好创新牌,用更好的产品和服务,实现更大的销量突破。

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