动力不是小弱鸡！传祺E9长这样？

纵观市场上的MPV车型，除了几台纯电MPV以外，似乎“动力”是这类车普遍的短板。你想想，丰田埃尔法、威尔法，2.5L的混动简直佛系；别克GL8是“祖传”2.0T，舍得踩油当然动力不错，可谈不上澎湃；腾势D9算后起之秀，DM-i插电混动确实省油且兼顾动力，但1.5T发动机在高速工况下直驱车辆时也会觉得动力弱鸡……
虽然MPV的舒适性很重要，但动力储备对经常6-7人出行的MPV来说更为重要，所以有没有性能再好点的MPV呢？

有！这不就来了么。
广汽传祺全新旗舰MPV，E9。今天，新车官图首发，这车我们谁也没有见过，所以只能“云评”了。不过别担心，上海车展马上就要开幕，它会在上海车展首秀，并且公布预售价格。
传祺E9搭载自研的2.0TM混动专用发动机，配有P1和P3位置的双电机，另外还有2速DHT专用变速箱，广汽弹匣电池。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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至少，2.0T的动力肯定会比1.5T发动机后劲更大，而且它使用插电混动系统，同样不用担心油耗问题，预计这是一台动力不怂的MPV。官方称，E9的WLTC工况百公里油耗6.05L，纯电续航超过100km，综合续航超过1000km。更多消息车展期间会公布，下面我来聊聊它的设计和定位。
如你所见，目前传祺的旗舰MPV是M8宗师系列，从外观上看，E9和M8宗师预计有很强的血缘关系。

这俩车的侧面线条几乎一模一样啊！前脸也只是中网区别，车灯的造型都是类似的。
M8宗师比E9更显奢华，但这张脸，你说它没借鉴雷克萨斯某产品么？我是不太信。E9相对更内敛，偏向新能源车的设计语言。

内饰没有正面角度的官图，但通过和下面M8宗师的内饰对比不难看出，两车内饰也是大体同样的设计，换挡杆上依旧有可以用来“盘”的水晶转盘，太有中国特色了。

M8宗师内饰
预计，E9同样会有中国山水画一样的内饰装饰，吸顶电视，无风感空调、独立航空座椅……至于价格，E9大概率会上绿牌免购置税，按M8宗师的价位，E9应该会在30万上下。

M8宗师座椅
综合来看，E9的前脸有更多的“原创”设计，比M8宗师收敛不少，从命名上来推断，车辆的定位将稍稍高于M8，二者内饰大概率类似，配置也有重合。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：1.00万

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其实传祺M8(图片|配置|询价)是个庞大的车系，分为很多系列，大师、宗师、领秀，还有纯燃油和双擎混动，未来M8宗师系列还有望增加1.8T的入门版车型，降低售价门槛。现在M8的每月销量都能突破5000台以上，在MPV领域里占比不小，是国产车型很值得骄傲的产品。
E9，非要另起命名序列确实会让人感觉到有些混乱，但相信有了E9的加入，可以进一步扩大传祺MPV家族的销量，同时，也能让腾势D9这样的新能源产品不那么嚣张，最终获利的一定还是消费者，我们拭目以待。