放弃腾势D9、丰田赛那 才发现30多万的别克GL8宜公又宜家

别克GL8

最低售价：21.29万起最高降价：2.00万

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懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车0.99万起 | 3508辆

2月份刚被赶下神坛的别克GL8(图片|配置|询价)，3月份销量又登顶了，腾势D9、丰田赛那，你们能不能争点气，快点来干得掉它啊！烂大街的别克GL8这次又出新款啦！

高速上不论你开多快，总有一辆GL8超过你。一辆看似严肃的中高端MPV，被调侃成网红神车。曾经扬言要干掉GL8的竞品，现在面对的却是一个家族。

652T的陆上公务舱、653T的ES陆尊、主打豪华设计的Avenir艾维亚、再加上高端的世纪，指导价覆盖了23-70万元的售价区间。它不仅是别克旗下优惠最小的车型，也是后市场改装方案最多的MPV产品。

新鲜感依托 大嘴式铠甲进气格栅扑面而来，镀铬的下嘴唇还刻上了别克的英文Logo来彰显尊贵。

拥有迎宾式灯语全LED大灯，是你闪耀全停车场的敲门砖。双侧电滑门为后排的你，在上下车时营造仪式感。

双12.3英寸大联屏，采用别克最新一代的车机系统。酷我音乐、高德地图，这些常见的App软件，也能享受通用每年100G的免费流量。

5219mm的车长，3088mm的轴距，GL8陆尊将223的乘坐空间与行李厢空间平衡的十分完美。带腿拖与扶手的二排座椅，就是整个座舱中的VIP中P。

前排座椅的通风加热、二排座椅的通风加热，后排的独立空调，将电动天幕遮阳板与出风口的位置设计的刚刚好。

开起来柔顺线性的2.0T+9AT，隔音滤震到位的座舱和底盘，给予后排乘客挑不出毛病的乘坐体验。

HUD抬头显示里还带大地图，犹如滤镜般的流媒体后视镜，L2级驾驶辅助，能让你舒舒服服的跑高速。

美系车费油的印象该改一改了，驾驶GL8以车速120km/h跑高速，发动机转速1900rpm，百公里综合油耗只有7.6L。

自1999年至今，别克GL8一直在MPV市场中称王称霸。也许你会说先来后到的规则间接帮他把名声打响，但这只是一方面。别克GL8把中国市场吃的很透，他明白均衡才是硬道理。奥德赛、艾力绅第三排紧贴后风挡的头枕，与途昂同样底盘高度、第三排空间不理想的威然，虽然省油但内饰做工粗糙的赛那，似乎想与GL8凑CP合资竞品，都有着明显的缺点。

反观别克GL8，外观上符合市场需求的尊崇感，追随潮流的车联网功能，合理的空间布局，出色的乘坐舒适性。可变缸+48V轻混的发动机+9AT的动力总成，恰恰印证了木桶效应。

别克GL8

最低售价：21.29万起最高降价：2.00万

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纵使腾势D9、传祺M8等对手再有能耐，面对别克GL8这样一个四位一体的家族，以及庞大的后市场改装产业链，MPV一哥的位置，短期之内也很难撼动。

（撰文/图片：Eco陈）