日前,长城汽车发布了3月份的产销快报。新车共卖出了90240辆,同比下跌10.59%,不过比2月份的68209辆要亮眼了许多。长城的新能源车型3月销量为13155辆,1-3月累计销售27808辆,这个成绩属实很一般。
长城的五大子品牌中,只有皮卡和坦克是同比增长的状态,我们来看具体的车系表现。
哈弗品牌3月销量为47419辆,同比下滑13.05%;欧拉月销为9615辆,同比下跌32.59%;最惨的当属WEY品牌,月销仅1275辆,同比大跌73.19%,就这个市场表现,WEY系列在终端也没有太大的折扣力度,真的佩服它这种“不服输”的劲。
坦克品牌3月销量达11950辆,同比增长33.94%,不过第一季度累计销量不如上年同期。长城皮卡一直是皮卡市场的领军者,3月销量为19981辆,同比增长8.27%,1-3月累计销量为48817辆,同比增长13.65%,五大品牌中也就长城皮卡保持着双增长。
数据同时显示,3月份长城汽车新能源车型销售13155辆,1-3月销售27808辆;3月份海外销售22293辆,1-3月累计销售51975辆。长城汽车表示,3月份海外市场销量占比已提升至24.7%。
整体来看,长城汽车的销量主要靠哈弗H6(图片|配置|询价)、长城炮、坦克300(图片|配置|询价)等明星车型来支撑。在新能源车型上的表现很一般,排除欧拉的9000多辆和咖啡系列的1275辆,哈弗H6新能源、二代大狗PHEV仅卖出了2265辆。
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