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09emp车主，提车3个月，行驶9000km。本次分享，我以亲身体验，从领克混乱的产品定位体系入手，剖析领克当下真实的营销意图，奉劝持币40的朋友们慎重选择领克。
1.旗舰车型没有旗舰配置，难道未来还要推更旗舰的车型？
领克看似09旗舰，实则扣扣搜搜各种减配，老生常谈的氛围灯、记忆座椅按键不再说了，二排没有杯架、没有放手机的位置、没有上车的拉手、没有座椅通风按摩、后备箱灯光昏暗。
比亚迪二排座椅侧面手机槽和充电口
通用中央扶手箱拉出杯架
这一切本应该是旗舰车型应当搭载的，在09上都看不见，6座车不考虑后排乘客的体验？这几个塑料槽增加几十块成本就让厂家扛不住了？产品经理有没有坐在每个位置上认真思考乘客的需求？
09耗资拍驱动摩天轮的大片……却不能为后排设计杯架和手机槽。
现在回想起当初各路车评人看似”吐槽“09的空间，实则画风一转吹嘘spa平台的安全性，空间问题似乎成为09车内缺少实用性功能的光荣遮羞布。
2.领克关注的客群是10-20万级别的入门用户，改善型客户请远离领克
旗舰09emp上市后落地价格将近38万，各种减配不说，去年承诺3月车机升级、3月开通NOA、3月上能量钥匙，样样流产，做几块水晶挡把磨磨唧唧。
这些销售时候承诺客户的事情，件件像是施舍，尤其升级车机这种分内之事，像是给客户发福利，还要抽签，noa更是遥遥无期，做个能量晶体钥匙搞得像是要研发多高端的技术一拖再拖。
�反观领克对待入门产品，01亚运版把入门suv价格拉到15万，发动机直接升级，15万的01用上了35万09同款发动机；03内饰外观改头换面，屏幕比09更大。入门车型降价增配，旗舰车型涨价减配，可见领克想要讨好的是10-20万的消费群体。
3.产品体系混乱，配置定位错乱
我们拿奔驰来看，ACES有很明确的配置差异，尤其是发动机、电吸门、音响、空气悬挂都是旗舰车型才有的配置。反观领克，09emp车型没有的豪华配置，在08车型要配上了，高功率哈曼、无框后视镜，大家可以拭目以待。
领克团队喊的全是高端，什么是高端，品牌人为设置门槛并且守住门槛�，不可逾越的才叫高端，简说就是你在奔驰E上看不到S的空悬和电吸，这就是品牌刻意设置门槛打造高端。我为旗舰09一再被非旗舰型号配置超越表示无语，为领克产品经理、营销团队的工作能力感到担忧。
当然，你可以出个全尺寸超级旗舰车型，卖45 50万，甚至学学比亚迪冲100万，把高端配置都满上，到时候别忘了给后排做上手机槽和杯架，几十块钱的东西再喊成本太高就没格局了。
目前，领克产品经理缺乏用户思维、产品线混乱、缺乏战略格局和谋略，30W以上的改善用户请仔细斟酌，我建议你别碰领克，我们不是领克在意的用户，领克让其他型号超越你，达到讨好用户的目的，09这不叫高端，这是真韭菜。
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