10万级家轿“卷王”？想买长安逸达，先想清楚这几个问题

逸达

最低售价：7.19万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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3月18日，长安逸达(图片|配置|询价)上市，售价8.79-10.79万元。

这款看起来和UNI-V如出一辙、空间和逸动相差无几的全新轿车，在预售阶段就引起了不小的关注。

不到9万、1.5T双离合170马力、顶配还有L2辅助驾驶，这些数据看起来确实香。不过，在掏钱刷卡之前，你最好先想清楚下面这些问题。

1、逸达和UNI-V有什么区别？

2、逸达和逸动怎么选？

3、逸达是否值得买？

4、逸达哪款配置性价比最高？

5、逸达的真正对手是谁？

篇幅有限，挑一些影响购买决策的问题，和大家聊聊，下面直奔主题。

问题1：长安逸达和UNI-V有什么区别？

逸达和UNI-V基于相同架构生产，所以它们看起来很像，但也有微妙的区别。

从定位来看，前期上市的UNI-V主打年轻、个性，满足对潮流和运动有所追求的用户；

而逸达则更侧重于对生活有追求的家庭用户，对空间和舒适性有明确的需求，这是它们之间最本质的区别。

问题2：买逸达还是逸动？

现款逸动售价7.29-10.39万元，因为是老款产品，算上优惠之后和逸达有所重合。

以2022款逸动PLUS旗舰版为例，虽然160马力稍弱于逸达，但在空间相差无几的情况下，配置可丰富不少，这是它的优势。

再来看逸达，由于是长安4.0时代的产品，所以它在设计、智能化（顶配有L2）以及动力（底盘）调教方面，都更优秀。

问题3：逸达是否值得买？

对于酷炫个性外观的诠释，逸达显然不如UNI-V，但依然十分的运动。

车长4770、轴距2765，比逸动和UNI-V，甚至是轩逸都要长。

内部的设计风格，和当前主流的新能源车相似，小屏仪表+大屏中控，配置上标配了皮座椅、语音控制、电子挡把等。

动力组合则和UNI-V那套基本保持一致，但马力有所下调。

但是，想把一款运动型车变的家用光靠调教可不够，扭力梁非独立后悬是硬伤，舒适性的问题并没有很好的解决。

此外，7速湿式双离合变速箱，在低速时换挡的顿挫明显。虽然这是双离合的通病，但是放在一款家用车上就是减分项了。

问题4：逸达哪款配置值得买？

逸达三款配置差价均为9千元。

入门的尊贵型满足日常需求完全足够，但便利性配置欠缺；

中配的领航型在其基础上，丰富了舒适性以及驾驶辅助配置；

高配的旗舰型则升级为L2级驾驶辅助，同时新增了全液晶仪表、氛围灯这些非刚需配置。

每个人对“性价比”都有自己的理解，预算适中的话，我推荐买中配。

逸达

最低售价：7.19万起最高降价：1.20万

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问题5：除了逸达还有哪些选择？

如果说逸达是家用版的UNI-V，那么显然是奔着轩逸、卡罗拉、朗逸它们去的。

但，逸达目前还不够格，单从售价就能看出，它的真正对手应该是二线合资品牌的紧凑型轿车，例如科鲁泽、伊兰特这些。

总结

为满足特定需求的消费者，车企们通常会造一些不为走量的车型。例如，大众CC、保时捷911、长安UNI-V等，而结果却往往“适得其反”。

初代CC被誉为最美大众、历代的991都有其粉丝，以及并不“实用”的UNI-V月销量也突破了万台。

上个月，日产轩逸的销量接近3万台，这个成绩相当亮眼。当然，雷凌、卡罗拉、朗逸等竞品的表现也不错。

在竞争如此激烈的家用轿车市场，有了UNI-V的成功，长安没有理由不推出更好卖的逸达（家用车）。至于这款车是否值得买，在回答以上5个问题之后，相信你已经有了答案。