优惠68000却被无视，2.0T＋9AT＋大五座，是谁“杀死”了本田UR-V

3月初由湖北地区引发的车市价格战正有蔓延至全国的趋势，参与其中的品牌已经多达30余家，车型更是达到了上百款。要说这其中的大赢家，那一定非雪铁龙C6莫属，靠着9万元的巨幅优惠，这款月销仅百余辆的中级车一夜间成为了人们眼中的“香饽饽”。

就像在比赛中人们只会记住第一名，而选择性忽略第二名一样，在雪铁龙C6的“光环”太过耀眼，以至于多款车型也给出了不小的优惠，但是能被消费者选择性的无视，比如咱们今天要说的东风本田UR-V(图片|配置|询价)。

本田UR-V

最低售价：17.68万起最高降价：7.00万

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作为一款中型SUV，本田UR-V让人印象深刻的莫过于它那近乎“变态”的后排空间了。它的车身长宽高为4856*1942*1670mm，轴距2820mm。由于全系均采用5座式布局，多出来的空间都留给了第二排，身高1米78的乘客，调整好前排座椅，此时后排还能有3拳的腿部空间，而且它的后排地板还采用了纯平处理，再加上厚实柔软的座椅，保证了后排乘客能有不错的舒适度。

提起本田汽车，动力系统不得不说。UR-V配备了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为142kW和200kW，对应的峰值扭矩则是243N·m和370N·m，两款发动机均带有VTEC技术，并且都能加注92号汽油。

1.5T发动机匹配的是CVT变速箱，换挡平顺，动力表现没有太多亮点，7.2L/100km的百公里综合油耗表现还算不错；2.0T发动机配备的是9速手自一体变速箱，动力方面得到了不小的提升，不过这款来自采埃孚的9AT变速箱被本田调校过后平顺性一般，它的综合油耗为8.3L（四驱版本8.7L）。

本田UR-V

最低售价：17.68万起最高降价：7.00万

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设计方面，UR-V也对得起本田旗舰SUV的称号，它采用了溜背式的造型和贯穿式的LED尾灯，凸显了年轻动感的一面。内饰采用了对称式设计，由于车身宽度足够，它的手扶箱设计的比较宽大厚实，看起来比较大气，同时车内随手可触碰的地方均被软质、木纹饰板以及皮质材料包裹，看上去很舒服。

挂着本田的车标，外观动感、内饰大气，同时空间和动力表现也还算不错，按理说应该会有不错的销量，事实却是在2月份它仅仅卖出了1818辆，而在过去的半年里，它仅在去年12月份单月卖出了3358辆，其它月份销量均不足2000辆，颓势十分明显。

在很多人眼里，UR-V销量惨淡的原因是优惠不够大，其实真正“杀死”它的原因还是自身性价比的不足以及竞争环境的恶化。

UR-V的官方指导价为24.68-32.98万元，起售不算低，不过它的入门版车型却没有配备前/后排头部气囊、倒车雷达和LED大灯，方向盘也是塑料材质，这样的配置实在有些对不起近25万元的售价。1.5T高配车型（两驱智雅版）配置是提升了，却卖的比汉兰达卖的比丰田汉兰达2.5L两驱精英5座版还要贵1000元，抛开尺寸和品牌不谈，在动力方面UR-V就已经败下阵来了。而它的2.0T版本起售价高达27.98万元，在这个价位可选择车型太多，比如别克昂科旗、大众揽巡以及凯迪拉克XT5等等。

护卫舰07

最低售价：17.98万起最高降价：3.00万

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懂车分3.87懂车实测暂无车友圈5万车友热议二手车13.50万起 | 52辆

此外，竞争对手的不断增多也让UR-V疲于应对，除了上文中提到的一系列燃油车型，像比亚迪护卫舰07、唐DM-i/DM-p、理想L7、问界M5甚至零跑C11都在功能性上和它有着不小的重叠，论动力、配置、经济性以及科技感，UR-V都没有任何优势可言。

总的来说，本田UR-V在燃油车时代的确可以称得上是一款好车，虽然它的性价比不高，但彼时的选择性也少，如今随着新能源汽车的崛起，它的优势已经逐渐被竞品车型所覆盖。在3月份湖北地区的这波“大促销”中，UR-V综合优惠高达68000元，这也算是车型滞销之后的无奈之举，只是，即便狠心给出了大幅度的优惠，它的存在感依然不高，风头被雪铁龙C5以及标致508L完全盖住。倘若本田早点给出这样的优惠，也不会落得今天这番处境。

那啥，不到20万买本田UR-V，你觉得划算吗？