开惯丰田RAV4，再开朋友的捷途大圣，明白了国产车为什么越卖越好

捷途大圣(图片|配置|询价)" data-uid="" data-id="1758602098172940" data-concern-id="1758602098172940" rel="noopener noreferrer">#斗战机甲SUV捷途大圣#众所周知，日系车在国内一直是非常受欢迎的，曾经很多人手握20万打算买台SUV的话，本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏都是绕不过的一道坎。三年前，我入手了一台丰田RAV4，买的是最低配的2.0L两驱都市版，当时落地19万出头，如今这台车开了将近5万公里，整体给我的感受还是较为满意的。首先这台车空间够大，平时一家三口用车毫无压力，而且油耗也不高，市区百公里8.3L左右，再有就是丰田的质量了，这一点也是当初选择它的主要原因。

RAV4荣放

最低售价：12.38万起最高降价：5.30万

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当然了，RAV4这台车也不是毫无缺点，比如我这台“乞丐版”车型配置就比较低，落地19万多连倒车雷达、倒车影像都没有，也没有一键启动和无钥匙进入，织物座椅还需要手动调节，没有任何高级感可言。另外2.0L发动机+CVT变速箱的组合虽然省油，但是起步和提速都有些肉，想要激烈驾驶几乎是不可能的，只适合开车比较佛系的人。所以说车这个东西并没有十全十美的，只有适合或不适合自己。

捷途大圣

最低售价：9.19万起最高降价：0.50万

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前一阵子身边一位好朋友提了一辆“奇瑞”，其实是捷途大圣，因为捷途的三大件技术都是来自奇瑞，所以品质还是挺有保证的，赶上周末几个朋友聚在一起，我也借机体验了一番他这台车。

朋友买的这台捷途大圣1.6T DCT王者PLUS属于中配车型，落地13W，从配置上来看感觉是非常丰富的，像车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像、透明底盘这些辅助功能都有，还配了全景天窗、手机无线充电、远程启动、自适应远近光大灯、电动座椅调节和自动分区空调等常用的功能，车机支持语音控制、车联网、OTA升级以及APP远程控制，感觉使用起来特别方便。

关于朋友这台捷途大圣，最让我惊喜的是它的动力，这台车搭载的是奇瑞鲲鹏动力1.6T发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，起步特别轻快，速度起来之后再踩油门也能迅速做出响应，或许是因为RAV4开太久的缘故，感觉这台车的动力真的很猛，前麦弗逊、后多连杆的底盘悬架调教也是软硬适中，过减速带时不会出现很颠的情况，说实话，现在国产车在三大件的匹配调校上真的进步非常大。

另外在空间方面我觉得捷途大圣也是不错的，这台车定位是紧凑型SUV，但轴距达到2720mm，车内空间很充足，像我1米82的身高坐在前后排也觉得十分宽敞，加上全景天窗面积很大，并没有任何压抑的感觉。至于车内的做工用料，我觉得比RAV4好太多了，整体风格非常简洁，它这台配备了12.8英寸悬浮式液晶屏，如果是高配车型屏幕尺寸能达到15.6英寸，科技感更强，用料也是以软性搪塑材料和皮革包覆为主，还有钢琴烤漆面板作为装饰，另外个人比较喜欢它的怀挡设计，感觉高级感一下提升了不少。

捷途大圣

最低售价：9.19万起最高降价：0.50万

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最后来说说外观吧，这方面见仁见智，日系车的一些外观都比较偏保守，而这台捷途大圣在设计上明显大胆了很多，机甲式的前中网配合分体大灯，看起来不怒自威，车身侧面的线条也很犀利，轮圈大小是19英寸的，视觉比例很协调，如果是高配车型的20寸轮毂就更大气了。车尾部分，细长的尾灯样式与前大灯相互呼应，底部包围十分宽大，进一步提升了整体的运动与野性气息。总的来说，我觉得现在的国产车在很多方面做得比合资车还要好，而且价格亲民，这或许就是为什么这几年国产车越卖越好的主要原因吧！