14个BOSE音响+2950mm轴距，5秒级加速，这台中大型SUV不足30万！

新能源车型中，飞凡R7(图片|配置|询价) 2023款长续屏霸版（以下简称为飞凡R7），其纯电续航里程642km，具备较好的实用性，而从价格来看，官方指导价29.99万，入手不到30万的预算，若是在产品力表现了解后，车友觉得性价比方面如何呢？

前脸：

引擎盖做有纵向人鱼线修饰，封闭式中网搭配贯穿式头灯，比较前卫，下唇保留有部分经熏黑工艺处理过的进气格栅，两侧导流槽内部嵌有可点亮的灯组机构，从灯光配置来看，LED光源提供出的照明度，相对良好。

侧面：

跨界车型的特征相对明显，车顶呈圆弧状，腰线前后上浮，中段下沉，车门向内凹陷，造成的光影变化，较具吸引力，展现出漆水良好的质感，同时，车门采用无框设计，搭配隐藏式门把手，在尺寸方面，中大型SUV，车身长度4900mm，轴距2950mm。

内饰：

水平三联屏较具吸引力，且能提供相对完整的显示效果，配备怀挡式换挡组件，方向盘造型呈双辐式上下扁平状，采用真皮材料包裹，舒适度比较不错，若是预算足够的情况下，座椅可从仿皮材料优化至Nappa真皮，并带有按摩等功能，车内采用2+3的5座设计。

配置：

车载空调的温度分区控制功能相对使用，且较为舒适，车载音响品牌采用BOSE牌，14个扬声器采用环绕式布局，提供出比较不错的影音娱乐体验，模拟声浪功能也可为车主增添几分驾驶乐趣，随车配备手机无线充电板块，车机系统可进行人脸识别。

乘坐：

笔者身高179CM，在对前排座椅调整后入座，头顶距离穹顶，剩余2拳左右，驾驶视野相对开阔，怀挡式换挡的设计，对于部分车友来讲，可能略微需要习惯，而将前排座椅复位后，后排入座，标准坐姿的情况下，膝盖距离前排座椅靠背，剩余3拳左右，放倒比例40:60。

动力：

后置一台永磁/同步型电机，功率和扭矩，分别为250kW（340Ps）与450N·m，采用电动车单速变速箱，百公里加速用时5.8秒，每行进百公里，需消耗电量15.5kWh，就目前来看，5秒级的加速成绩相对良好，能源消耗也较具经济性。

续航：

所配备的三元锂电池，据了解，电芯品牌为上汽时代牌，电池容量90kWh，电池能量密度185kWh，可提供出642km的纯电续航里程，在快充的条件下，将电池容量充至80%，需0.5小时，具备的低温加热和液态冷却功能，在当下是相对主流的电池温度管理系统。

操控：

其实若浅谈操控体验，以笔者试驾体验来讲，起步时和加速时，有一定程度上的推背感，模拟声浪的功能确实会丰富部分驾驶乐趣，增强整体的驾驶体验，不过动力输出还是比较线性，不会过于暴躁，驾驭难度是相对轻松的，前后双独立悬挂的配置，应对城市路况比较够用。

总结：

新能源车型中，主打“续航”的车型是相对较多的，本期所聊到的飞凡R7 2023款长续屏霸版便是其一，从解析报告来看，入手需一定的门槛，称不上特别便宜，但产品力表现还算比较不错，例如14个扬声器的BOSE牌音响等，入手不到30万的预算，车友觉得如何呢？

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