近日,一张宝马限时购车惊喜的海报被广为流传。海报上显示的内容使小编几近惊掉下巴,指导价接近21个W的宝马1系120i运动版,最高优惠超过7W,优惠后的价格低至12.9W。
汽车行业普遍认为,2023年开始将是真正决定生死的时刻,在特斯拉、比亚迪等新能源品牌率先开启降价后,让仓促应战的其它车企“血流成河”。
为了促进汽车消费,各地政府、车企、经销商联手,想方设法大降价,补贴力度可谓前无古人,优惠形式更是多种多样。
据不完全统计,截至目前已有超过30个汽车品牌直接或间接参与到这场价格大战中,甚至有些车型优惠超过10W。
从补贴方来看,部分优惠是由品牌汽车官方牵头,部分地区是由经销商补贴促销,也有地方是政企联手降价。
过去的近一段时间,除宝马外,东风雪铁龙首先在湖北打响价格战第一枪,紧随其后上汽通用的别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌相继在全国范围内开启大幅度购车补贴。
小编在车行20年的从业时间,合资品牌从来没有这么卷过的现象发生。
据了解,合资品牌多以燃油车为主,这在国内新能源车因补贴而高歌猛进时销量惨淡,导致库存增加。
也有分析师指出,今年上半年末,即将全面推行国六B排放标准,迫使部分燃油车清仓处理。
湖北省开启的购车补贴涉及东风汽车集团旗下的东风雪铁龙、东风标致、东风日产及东风风神等多个品牌十余款主力车型。
据湖北当地经销商的销售人员透露,全系补贴力度从0.5W至9W不等,目前像东风雪铁龙C6优惠如此之大的B级车型,已没有现车。只能付定金排队,排队成功要支付全款,不接受贷款。
近期很多朋友们表示,东风雪铁龙C6真是太香了,完全感觉不到它有什么不好
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