成熟平台底蕴 华为技术支持 北汽极狐如何走出“智能化道路”

“2022年注定是不平凡的一年，我国汽车工业在这一年虽说受到疫情频发、芯片资源紧缺、动力电池原材料价格上涨以及国际贸易紧张等多方面不利因素地冲击，但在政府补贴等一系列让利、促消费的有效拉动下，以及在全行业共同努力中，我国汽车市场在逆境中勃发，实现正增长，展现出强大的发展韧性。”中汽协副秘书长陈士华表示。

2022年新能源占比25.6% 政策不断利好

根据中国汽车协会数据显示，2022年我国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续了去年的增长态势。而在这其中，我国新能源汽车迎来了爆发式增长，根据数据显示，2022年中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分比，数据的大幅增长，离不开我国政策为新能源产业奠定的坚实基础。

2001年10月，国家“863”计划正式启动，基本确立了“三纵三横”的发展战略。2017年，发改委制定了《新能源汽车生产准入管理规则》，并首次对新能源汽车进行定义。但直到今天，我国新能源汽车产业依旧围绕着“三纵三横”的研发布局，虽说2023年我国新能源汽车补贴不断退坡，新能源市场已经从传统的政策推动演变为市场驱动，但是关于充电桩以及二手车等相关新能源产业依旧持续出台，这对刺激市场需求乃至整个汽车行业发展都有着举足轻重的作用。

以北京市为例，根据“十四五”规划纲要，到2025年，北京市新能源汽车保有量力争达到200万辆，汽车电动化率要由目前的6%提升至30%。此外，北京还将建成与之相匹配的交换电设备体系，力争到2025年，全市电动汽车充电桩累计建成70万个，政策的不断大力扶持，以及电池、电机等技术专利的不断突破，使得我国新能源汽车的前景不断明朗，相关新能源汽车品牌不断推出。而在众多新能源车企当中，背书北汽集团的北汽极狐汽车尤为耀眼。

高瞻望远 北汽蓝谷构建技术基础

极狐 阿尔法S

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数据显示，2022年极狐汽车全年销量同比增长144%，增长速度在自主新势力中名列前茅，远远超过行业67.1%的增长速度，并在激烈的20-30万的火爆市场中取得第七的好成绩，而在市场占有率上，极狐汽车在主要核心城市销量不断上涨，市场不断拓展至一线、二线城市，强劲的冲击势头，不断冲击初代新能源自主品牌的市场地位。而究其敢于“叫板”行业顶尖市场品牌的信心，则来源于强大的技术底蕴。

极狐汽车的底蕴，来源于北汽蓝谷多年以来的技术积累，作为汽车产业内唯一向汽车发达国家进行专利使用授权的技术领导者，极狐汽车与全球70多家供应商建立了合作关系，也为极狐汽车的品牌塑造奠定了基础。作为21世纪的汽车产业，未来的道路必定是智能化、电动化以及可持续发展化，为了保持车企的可持续化发展进程、利润以及不断投入研发成本，主机厂就不能拘泥于与竞争对手进行同质化内卷，更应该高瞻望远，提前做好未来的市场规划。

作为最早一批进军新能源领域的企业，北汽蓝谷早在2016年就开始研发BE21平台技术，该平台是北汽蓝谷与麦格纳联手打造的全冗余架构电动车硬件平台。作为世界级开源汽车平台，BE21不仅支持轴距可变化，还可以支持L3级别以上的智能驾驶，并具备超级拓展、超级智能、超级交互以及超级进化等特点，这在中国新能源汽车尚属首次。并且为了验证技术的可行性，北汽蓝谷前后投入20多亿人民币建立世界级验证中心，以及多达88个实验室，是目前世界上规模最大、技术最先进的电动汽车整车、核心零部件研发实验中心，该研发中心还具备NVH、EMC等整车实验能力。

源远流长的技术平台与世界级研发实验中心的创建，无疑为技术研发的速度提供了“加速器”。例如行业领先的电池包、量产车领先的电机效率、自研自产的第四代动力电池亦或者是自主研发的碳化硅电机控制器，这些“自主”知识产权的技术意味着北汽蓝谷以及北汽极狐着眼于未来5年、10年甚至是数十年的产品规划，展现出北汽极狐汽车在智能电动赛道长期耕耘的决心与信心。

辅助驾驶 永不妥协的智能

如果说在燃油车时代，人们买车问的最多的问题是“你们用的谁家的发动机”，而在电动车时代，大多数人都会问“你们车的智能程度怎么样”。新能源汽车的出现，为智能化汽车提供了良好的适用契机，而极狐汽车背书华为，力争在智能化驾驶上树立行业标杆。

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当其他主机厂还在城市内路测和beat版本时，由华为技术赋能的北汽极狐阿尔法S hi版上的NCA已经真正实现了规模落地的城市领航驾驶，依托于华为大量技术的应用，特别是在高阶智能驾驶、智能座舱等方面的创新突破，使其成为国内智能驾驶天花板级别的产品。技术的实行，离不开硬件的装备，以极狐阿尔法S Hi版为例，该车配置了五大类共计34个传感器，包括激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等多项传感器，实现360°场景全覆盖。

当然除了现有车型之外，极狐还在规划一款大载华为HI全栈智能汽车解决方案的车型，该车型的规划意味着北汽极狐正在逆传统车企之思维，着重摆脱传统汽车的思想维度，建立于新时代车企的造车理念，而KAOLA就是北极极狐在新时代造车理念的范本，着重于场景化造车的理念，体现出极狐汽车洞察生活场景、创造用户需求的先进造车理念。

综合来看，极狐汽车销量增长的背后，是市场对产品力的认可，也是对极狐品牌的信任，而出色市场表现说明所有的技术投入都能获得回报，所有的努力都会以销量的方式回馈给主机厂。而在长远看来，极狐汽车的目标显然不是这一两款车型的爆火，而是在未来的新能源道路上如何走出属于自己的那一份智能。