潮州事故第三方数据出来了。全网无人分析数据疑点？？！那我来

我是搞电器维修的，油门控制电路出现短路才可能始终100%电门，驾驶员始终100%踩电门，可能吗，中间碰撞的时候脚稍微弹起来一点，电门就应该有变化，哪怕变成99%，也不可能始终100%，这报告完全是用数据来欺骗广大人民群众的

就是，而且车主还是个开了十几年货车的老司机，车子失控跑了2点多公里，全程不懂得抬脚松电门，我是不行，而且车主中途按了4次p档，思路这么清晰，别人说是车主的问题，我是不信

160迈，慌张+注意力都在躲避车和行人，快撞的那5秒里面，正常人能反应反复踩踏板？除非受过专业训练，不然那5秒里面谁都会不知所措。要不测试一下，你开160迈撞墙，在快撞的5秒内能不能系安全带？常识是能系，你呢？

5秒内，你能踩到210？

刹车踩不下去那数据就是永远没有踩刹车，如果特斯拉逻辑是电门抱死的情况下刹车会失效的话刹车数据是不可能有的，所以只看数据的话对车主是永远不利的，之间几期事故应该也是一样的情况，等风波过去了特斯拉再花点小钱搞定车主，让车主认个错，就又是完美的特斯拉了