奇瑞正式发布超级混动平台火星架构 推出首车瑞虎9

2月27日，奇瑞汽车正式发布了超级混动平台-火星架构，该平台是火星架构下基于混合动力开发，兼容高效燃油动力的最新造车平台，将在火星架构下的奇瑞车型上逐步使用。

火星架构超级混动平台灵活拓展性高，体现在三个方面：第一，多变的车型，不仅可开发紧凑SUV到中型SUV车型，还能支撑紧凑型到中型轿车、MPV等车型的开发；第二，柔性带宽，如：轴距带宽从2700mm到2900mm，满载最小离地间隙带宽120到180，车高带宽1450mm到1720mm之间自由组合变化；第三，多变的驱动形式，涵盖了发动机排量1.5T到2.0T的ICE、PHEV、REEV等动力组合。　　

官方表示，火星架构-超级混动平台搭载奇瑞瑶光实验室的最新第三代混动技术。其中3DHT165峰值功率165kW， 9模11速，适合大中型SUV，官方称它拥有11个组合挡位加上4000牛米轮边扭矩；另外，1DHT130峰值功率145kW，适合入门级车型。据悉，四驱车型0-100km/h加速4.5s，综合续航1300km+，支持60kW插电快充，将电量从30%充到80%，仅需18分钟。

该平台将会采用高通骁龙8155芯片，拥有28个高感知传感器的（智能辅助驾驶采用行泊一体方案、独立智驾域控制器、6个前视和环视摄像头、12个超声波 雷达、5个毫米波雷达等）。新平台产品搭载了高级别Chery Pilot智能驾驶，具备21项基础ADAS功能，11项高阶智能驾驶功能。在未来，新平台将搭载Chery Pilot L4.0级智能驾驶系统。

基于雄狮智能打造的奇瑞EEA 4.0架构，以千兆以太网为骨干网，整车44个控制器支持离车、预约、远程OTA升级，满足用户升级需求；在未来，新平台将采用EEA 计算中心+区域控制的神经网络，将硬件架构算力提升100倍。

新平台会搭载CDC悬架，此外平台还支持高端电磁悬架。通过车辆状态监控传感器，实时采集、监控，车辆姿态信息。通过独有的AI算法，实现阻尼无级调节，精准控制整车姿态，让车辆保持优雅和平衡。提升舒适性及安全性，对舒适度、车身侧倾提升超50%，对静音、抓地力、车身姿态稳定提升超30%。

同日，奇瑞首款基于火星架构-超级混动平台打造的瑞虎9也首发亮相并开启盲订，新车盲订起售价为16万元，将于二季度上市。目前，关于该车的详细配置信息官方还未明晰。