沃尔沃C系列回归，带来了哪些变化？

在大家的印象中，沃尔沃总是安全、稳重的。但你知道吗，过去的沃尔沃也玩得非常“花”。

在我们熟知的S、V、XC系列以外，还有一个C系列，代表着Coupe、Cross。曾经的C30就是国内许多80后的dream car，车尾那块全玻璃式尾门，在当时不知惊艳了多少人。

从某种方面来看，沃尔沃C系列就是品牌探索未来的试验田。但是受沃尔沃品牌的转型发展的影响，C30于2013年停产，时隔8年后，C系列才迎来新的继任者——C40！

沃尔沃C40 RECHARGE

最低售价：28.90万起

图片参数配置询底价

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没错，C40就是XC40 RECHARGE的衍生车型，虽有“换壳”之嫌，但C40的设计的确称得上惊艳：大胆应用溜背造型，摒弃了沃尔沃家族设计的沉稳元素，它在视觉上更多呈现的是年轻、动感。

全新的灯组造型、车身型面、尾灯造型对比XC40会更加锋锐，与溜背造型的流畅线条相碰撞，产生了一种毫无违和的反差美。

全新的沙漠绿和峡湾蓝配色，更突出了年轻范，在一片非黑即白的车水马龙中，它绝对拥有超强的吸睛能力。

内饰设计大体沿用了XC40的风格，但作为展示个性的C系列车型，它一定会有不一样的细节设计。例如中控饰板就采用了就浮雕工艺，夜晚搭配素雅色调的氛围灯光，尽显斯堪的纳维亚美学气息。

当然，在不断标榜年轻化的同时，C40也没有“忘本”，沃尔沃家族的那些看家本领，它都有。

1、环保内饰和CleanZone清洁驾驶舱空气系统保证了C40内饰没有任何异味。

2、由骨科医生参与设计的座椅不仅包裹性极强，出色的人体工程学还能够对腰部、肩部进行有效支撑，缓解长时间驾乘的疲劳感；而在发生碰撞的瞬间，这张人体工学座椅也能够尽最大可能保护我们的脊椎。

3、中控的9英寸屏幕内置了沃尔沃与谷歌合作开发的车机系统，并且有华为应用商城作为应用拓展，弥补了许多智能车机应用匮乏的窘态。在OTA升级后，CarPlay功能回归，并且是全屏显示的，苹果用户的福音。

当然，要数C40和历代C系列车型最大的异同，还体现在驱动形式方面。前文提到过，沃尔沃C系列是具有前瞻属性的，而纯电新能源又恰好是汽车圈现阶段的潮流，所以C40在回归时用上纯电驱动，正好契合C系列的定位。

试驾体验的C40车型为长续航Pro版，使用单电机驱动，最大马力231匹，峰值扭矩330N·m，零百加速7.4s，性能水平基本和大部分2.0T高功率发动机相当。

不过，得益于电机扭矩的瞬间释放，这台C40开起来的感觉并不像一台只有200匹的车子，在提车后的数分钟内，我都一直在怀疑它是顶配的四驱高性能版，因为80km/h内的动力响应随踩随有，城市超车真的太爽了。

不过在相处多一会后，我还是确认了它“P6”的身份，只因为它比P8高能版多了一份“柔情”——动力输出是线性发力的，松开加速踏板时车子还会像燃油车那样怠速滑行。这种驾驶上的畅快感可是特斯拉model 3或者国内新势力竞品所不具备的。

当然，C40令我印象最深刻的还是它的操控性，又快又准！车身的跟随性出奇的好，即便没有四驱也能给到驾驶者充足的驾驶信心，搭配随叫随到的动力，它的驾驶感完全不输一些以运动为主打的车型。不过买它的，应该也不会在大街上飞车，在路上悠哉地开，听着哈曼卡顿的音响，享受路人的注目礼才是C40正确打开方式。

在销量方面，我相信主打个性的C40一定不会热卖，喜欢它那帮人也一定的不希望它热卖，因为C40足够个性，足够前卫，还兼具性能和驾控，他们在爱不释手的同时，当然也不希望别人拥有。

沃尔沃C40 RECHARGE

最低售价：28.90万起

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550km的续航虽然谈不上出色，但满足一周的城市通勤是绰绰有余的，真有需求，城市遍地的快充设施也能解决燃眉之急。总的来说，C40不是一台完美的车，但却是一台能让驾驶者愉悦出行，享受驾驶过程的车子。倘若你预算充足，这样一台C40你会考虑吗？

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