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    特斯拉纯视觉辅助凉了吗?多传感器融合又有哪些问题?

    发布于2023.1.22 22:40.万次播放
    马斯克站出来说他们倾向于纯视觉算法。这是一个比较大胆的言论,但反过来为摄像头深度整合带来了很好的预期,以及摄像头、CCD、CMOS行业的关联市场增量。换句话说,如果有朝一日,马斯克重新选用激光雷达上车,说明失败的是特斯拉和背后的资本。因为这之中一定因为某些智能化指标特斯拉没有达成,中途放弃了。但这个路线问题由于背后和资本关联度过于紧密,很可能特斯拉对外高度保密,然后突然修改方案并 重新修正自己的言论。2023年,大家继续探讨技术,我是老王,下期见!
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    • 知道前期的扫地机器人为什么用激光雷达,而不是纯视觉,因为激光雷达简单可靠,而纯视觉对算法和算力要求大,而且可靠性也不高。
      2023-10-30回复3条回复举报2人 点赞
    • 国内归根结底,要接地气儿呀,蔚小理加上刚进来的华为,看看他们平时的风格,宣传的时候像条龙,售后的时候像条恐龙,唉,想发展要找到自身原因,脚踏实地的做事情,大胆承认错误并及时改进,让用户感知到你在真的做东西,少些商业噱头,多些技术兜底。
      2023-01-23回复4条回复举报26人 点赞
    • 现在所有的国产都不是特的对手
      2023-01-23回复1条回复举报13人 点赞
    • 方案仅仅只是一个方面,最终决定胜负的是深度研发能力,国内新势力全部打包也不是特斯拉一家研发能力的对手,即使方案优于对手一样会败下阵来。
      2023-01-23回复10条回复举报22人 点赞
    • 肯定凉。 跑十万以上的老司机我相信你一定高速上遇到过团雾或者突降的暴雨 激光加雷达传感就可以安全让你行驶。 视觉.... 你看不到了,车也看不到了。
      2023-03-25回复4条回复举报1人 点赞
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