奇瑞星途突然发起星光卓越官促，价格体系重新布局，有何深意？

1月10日，奇瑞董事长尹同跃在星途2023年商务年会上的发言，引起了汽车圈极大的关注。虽然说作为中国自主汽车企业的风云人物，尹同跃对高端品牌的梦想，包括对星途品牌的偏爱，应该是人尽皆知。

但是在星途商务年会上，尹同跃又再次强调，星途品牌是奇瑞皇冠上的明珠，奇瑞最先进的技术一定优先星途。

尤其说到星途汽车未来的发展问题，尹同跃坚定的说，星途品牌目前的任务主要是提升品牌实力，奇瑞赚钱的地方有很多，星途暂时没有盈利的压力。

稍微有点常识的人都清楚，汽车品牌的打造，尤其是高端汽车品牌，一定是一个烧钱的游戏，中国很多造车新势力昙花一现不能持续，原因当然有很多，除了缺技术底蕴，缺钱显然也是最重要的要素之一。

在这种前提下，作为奇瑞的高端品牌，尹同跃说短期内不给星途盈利的压力，不仅是在给星途营销团队减压，同时也是在对外宣布，奇瑞，包括尹同跃本人，对发展奇瑞高端品牌星途的坚定态度。

老板有这种态度，星途营销班子当然会心领神会，星途年度商务年会结束没几天，我们就立马在网上看到了星途汽车发布的，以星光卓越行动为主题的新春大促的消息。

据媒体消息，星途汽车在1月16日开启了以星光卓越行动为主题的新春大促活动，自即日起至3月31日，所有选择星途品牌的购车用户，购车即享10000-15000元的官促大礼。当然，除了至高15000元的现金官促，星途还为客户准备了金融，置换，质保和保养等各方面的新春星喜礼包。

对终端客户来讲，星途汽车在春节前后的这种大力度的官促，无疑是春节前后购车最大的利好，而从星途细分车型的官促让利之后，我们会发现，星途旗下目前的在售车型，产品价格都出现了新的变化。

追风1.5T-CVT车型的最低售价已经拉到了十万以下，1.6T-DCT的价格，也下探到119900元，如果再加上一些可以重叠享受的促销礼遇，不要说对比合资，就是对标自主品牌，追风也应该是十万价格区间最有竞争力的国产SUV车型之一了。

追风的价格竞争力已经毋容置疑，而作为星途目前的销量担当，大家可能更关注在官促之后，凌云车型的销售价格。凌云的产品力一直很强，但相比自主品牌的同级别车型，很多消费者可能会觉得凌云的产品价格略高。‘

但这次官促之后，凌云车型的最低售价已经拉到13万区间，目前看，凌云高配车型也没有超过16万，在官促之后，凌云的综合竞争实力，无疑得到进一步加强。

中大型SUV车型市场容量相对较小，市场目标客群也比较特殊，对产品价格的敏感度，相对追风的客群来说，可能要弱一些。

但星途给揽月的官促幅度最大，官促之后，揽月的入门级车型售价只要179900元，再叠加一些其他优惠，这个价格，对于一款中大型SUV车型，无疑是极有诱惑力的。

单从产品价格上来讲，星途的星光卓越行动，无疑是非常给力的。对于喜欢星途品牌，尤其是因为产品价格而一直在观望的终端消费者来说，星途的星光卓越行动，无疑是最好的购车时机。

星途揽月

最低售价：17.59万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈8.4万车友热议二手车10.58万起 | 12辆

在春节前后突然发布这么大的官促让利，对于一直坚持高端，坚持不打价格战的星途来说，这种做法不仅出乎市场意料，也会让很多业内人士生疑。

难道尹总在星途年会上刚刚宣布星途暂时没有盈利的压力，星途就开始在产品价格上，进行放肆的调整了？

如果我们仔细分析下星途目前的产品价格布局，包括正在火热盲订的星途瑶光(图片|配置|询价)，或许，我们能理解星途汽车在春节前突然发动官促，其实有着非常严谨和深远的战略意义。

星途瑶光

最低售价：13.28万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈5.5万车友热议二手车11.68万起 | 17辆

作为星途品牌、也作为奇瑞集团的重磅新车，星途瑶光开启盲订之后，热度一直不减。瑶光的推出，让星途在产品线上的布局更加完善，追风，凌云，瑶光，揽月，不仅形成很好的产品层级，同时也能覆盖满足不同的客户群体。

但是瑶光盲订火热之后，关于瑶光的产品价格一直是大家关注的重点。虽然瑶光的盲订价格区间是17-22万，但是如果我们稍作思考，我们能发现，星途在二十万区间的产品布局，应该是揽月，而且揽月大七座的升级车型，已经在星途商务年会上亮相。从全新揽月的产品实力来讲，其产品定位显然是高于瑶光的。

所以，如果要对瑶光上市后真正的定价做个判断，16-20万区间，可能会比较符合市场预期。

瑶光如果定价真的能在16-20万区间，不仅能和揽月进行很好的区隔，其价格对市场终端，显然有非常直接的杀伤力。

那问题又来了，瑶光如果起售价低至16万，那么部分车型售价，似乎又和凌云有些冲突。因为瑶光的产品实力，目前来看，是要高于凌云的。那如果凌云产品价格略微下探呢？星途产品的价格序列，似乎就变得非常合理了。

追风主打十万区间的市场，凌云从追风车型最高售价切入，然后瑶光的主销车型价格在16-20万区间，揽月则主要竞争二十万以上的市场。

这样一个从十万到二十万的产品布局，不仅星途品牌内部没有价格冲突，对标同级别的竞争车型，似乎也都可以形成降维打击。

然后我们再来看星途发布的星光卓越行动的新春大促，我们会发现，在价格大促之后，虽然目前瑶光的产品售价我们还不清楚，但是追风，凌云，包括揽月，其市场终端的产品售价，显然都已经处在比较合理的价格区间。

如果瑶光上市之后，其售价真的可以定在16-20万区间，那么不仅瑶光在市场上基本没有对手，星途品牌的产品价格序列，也将更加清晰。

既然尹总公开表示，暂时不会给星途品牌盈利的压力。那么，星途管理层在新春来临之际，给所有终端客户，送上官促的新春大礼，似乎也是符合情理，有情有义。

喜欢星途的朋友，还不赶紧抓住这最好的时机！

小叶汽车闲话，汽车话题的即兴表达。