12万元的进口小可爱 丨 铃木英格尼斯/Suzuki Ignis FH11S

■记录身边有趣的车

相比起各路稀有的天价豪车，其实我还是更中意平民百姓买得起的普普通通稀有车型，就例如下文即将提及的铃木英格尼斯(图片)二代型（Suzuki Ignis FH11S）。

英格尼斯

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1139车友热议二手车6.89万起 | 6辆

↑ 由@skyline 拍摄，一台悬挂北京号牌的铃木英格尼斯二代型Ignis FH11S，车身喷涂着活泼的湛蓝色车漆。

初略看一下，很多人会认为英格尼斯Ignis大致会是北斗星/Wagon R的后代，但事实上并不是，它在辈分上要更接近雨燕，Ignis是早年雨燕在部分市场的分身。

↑ 英格尼斯Ignis初代型是类似上图2000-2006年款的铃木雨燕（Suzuki Swift）在部分市场的分身。

国内道路上能够遇到的英格尼斯Ignis二代型，是日本铃木在2016年推出的一款新车型，同时它还不是一款轿车，而是一款小型SUV，定位介于皮条客Hustler与维特拉Vitara/之间，整体设计理念基于2015年日内瓦车展上的iM-4概念车。

↑ 2015年日内瓦车展上的铃木iM-4概念车。（图源见水印）

2017年成都车展上，英格尼斯Ignis二代型通过长安铃木渠道正式进口国内销售，只有一款车型，售价在12万元左右，由铃木相良工厂出产。可惜长安铃木正处于下坡路，一年后这款车型也停止了进口。

↑ 拍摄于汕头街头的一台铃木英格尼斯二代。后来这台车还增加了类似Ignis Trail Concept橙色拉花，颇为醒目。

进口国内的英格尼斯Ignis二代型，只有一款动力可选，即铃木K12C型1.2升四缸自吸汽油引擎，匹配可模拟6速的CVT无级变速器，最大可输出91Ps马力与118Nm扭矩，对于一台不到0.9吨的小车来说，动力是很够用的。

虽说它是SUV，但进口国内的车型，底盘依旧是前置前驱形式，跟类似吉利远景X3、瑞虎3x等国产车有点类似，只求个形似即可，而海外还是有配备四驱的车型出售。

英格尼斯

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1139车友热议二手车6.89万起 | 6辆

↑ 悬挂北京号牌的铃木英格尼斯二代，车尾视角。方方正正的线条在一台小车上会带来更强的“反差萌”之感。

像英格尼斯Ignis这类小车，一般开起来都会很开心，可惜国内市场并无容下它们的位置，要么就只能魔改成电动车苟活几年。

如今，英格尼斯Ignis在海外还活得好好的，日本本土与欧洲市场有混动版推出，同时还在印度Maruti Suzuki实现了本土化生产，除了内销，还出口至印度尼西亚市场销售。

（完）

回顾：

没见过？丨 铃木维特拉的加拿大版，国内稀有的Asüna Sunrunner

2.0升V6引擎 丨 少见的铃木维特拉初代后期版/Suzuki Vitara TD11W

2016年进口的铃木超级维特拉 丨 Suzuki Grand Vitara TDA4W

不是感冒灵 丨 深圳三九汽车组装的铃木维他奶初代/Suzuki Vitara I

粤西不止有三星 丨 湛江万里汽车组装的铃木维特拉/WLZ5020XLD