一造车新势力仅达到C-NCAP“一星级”标准

在国内，中汽研 C-NCAP 一直被称为“五星批发部”，然而就是在这种评测标准下，竟然有一款车型的评测成绩仅有一星，刷新了近年来 C-NCAP 车型碰撞测试成绩的下限。近日，创维EV6(图片|配置|询价)520智能版车型参与了C-NCAP的碰撞测试，令人惊奇的是根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，创维EV6的综合得分率仅为39.9%，为C-NCAP“一星级”。在大家的认知中“C-NCAP的好成绩，不一定真的好；C-NCAP的坏成绩，那是真的差。”

创维EV6

最低售价：13.98万起

图片参数配置询底价

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这次参加中汽研 C-NCAP 碰撞测试的创维 EV6，为中汽研自行购入的配置为 520 智能版，官方售价 20.58 万元。车辆安全配置包含 6 安全气囊、后排配有 ISOFIX 接口、前后排安全带限力器、前后排安全带未系提醒。

C-NCAP对创维EV6 520智能版进行了全方位安全性能测试，包括乘员保护、行人保护、主动安全，在C-NCAP的测试中，车辆的乘员保护、行人保护、主动安全分别占比的权重为60%、15%、25%，而创维EV6 520智能版在这三项中得分率*权重分别为23.07%、9.22%、7.57%，综合得分率39.9%，因此，该车仅达到C-NCAP“一星级”标准。

创维EV6，是创维汽车的首款量产车型。在车身尺寸方面，2022款创维EV6的长宽高分别为4720/1908/1696mm，轴距为2800mm。

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电池方面，2022款创维EV6配备了三个版本51.92kWh、71.98 kWh、85.97kWh，分别对应410km、520km、620km三类纯电续航。

动力方面，创维汽车 EV6 则全系搭载了一台最大功率为150kW，峰值扭矩为 320 N·m的前置单电机，零百加速时间在8秒左右，基本能够满足日常的动力需求。

随着造车新势力的崛起，造车门槛越来越低，随着越来越多企业走向“造车”之路，新能源车的安全水平也正变得参差不齐。创维目前在售车型有EV6、HTi两款车型，其2022年累计销量21916台，其中12月交付3116台。而EV6 12 月份的销量为 1667 辆。而且，伴随着新能源车补贴退坡和原材料及芯片价格上涨，创维汽EV6也于近日宣布涨价，最高幅度达到了0.8万元，而创维EV6在安全碰撞中的糟糕表现，再叠加涨价因素，这下创维想卖得好怕是难了。