最具性价比大七座SUV之一！吉利豪越依旧值得入手

新款豪越有哪些变化？

上市接近一年半之后，豪越进行了年度改款，变化主要集中在造型方面，更换了科技吉利4.0设计语言，融入最新家族设计。

改动最为明显的是前脸，虽然仍为吉利标志性的盾形中网，但格栅样式从“水波涟漪”改为“能量音弦”，直瀑式设计让车头的视觉观感更显沉稳，搭配两侧形似曲棍球棒的日行灯，还真有点小沃尔沃的感觉。

虽然车尾部分的整体布局没有更改，但还是进行不少微调，贯穿式镀铬饰条更为纤细，“GEELY”英文车标下移至饰条下方，更加显眼；后包围造型硬朗不少，银色的挡泥板尺寸更大，还加上了双边共两出假排气，看上去比旧款要繁复一点。

车内基本延续旧款造型，仅挡把更换为吉利最新设计，和星瑞、星越L是同款；另外，新款豪越内饰新增黑棕双拼配色，相比旧款全系仅全黑一种内饰颜色，多一个选择总归是更好嘛，而且大面积棕色加入后更凸显档次。

空间有多大？

10-15万价位的车这么多，选择中型SUV的消费者自然十分看重空间，这也是豪越一直以来的优势。

车身尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835×1900×1780mm，轴距为2815mm，并且车身较为方正，车内空间利用率高，纵向有效空间达到3336mm，轻松放下2-3-2布局的7张座椅，如果选择5座版本，则收获一个容量超大的后备厢。

以上分别是7座满载、放倒第三排座椅和放倒第二排座椅的后备厢空间。在满载状态下，后备厢只能放下两个20寸登机箱，很难兼顾多人乘坐和大储物空间，这也是7座SUV的通病之一；放倒第三排座椅后能形成全平地台，放下五个人长途自驾的行李绰绰有余；要是连第二排都放倒，那开着它搬个家估计都没问题。 后排坐着感觉如何？

所有买7座车的消费者一定会重点关注后两排的乘坐体验，万一多出来的两个座位成了摆设就不好了。

豪越很特别的地方在于第二排配备3个独立座椅，虽然减少了中央扶手、杯架等舒适性配置，但中间座位的乘客乘坐体验大幅提升，如果车子前两排经常坐满5人，这个设计还是很香的。

对于一款车长4.8米左右的SUV来说，第三排座椅基本上是应急用，坐垫偏薄、坐姿偏低在所难免，腿部空间也非常有限，坐着很局促。不过它的优点也比较突出，首先是头部空间比较充裕，身高181cm的编辑坐在第三排，头部还有一拳左右的空间，另外，第三排座椅的靠背支持8档角度调节，一定程度上缓解了乘坐疲劳感。

豪越=大号博越？

豪越既是大号博越，又是SUV版嘉际——动力方面均搭载1.8T+7速双离合，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m。不过豪越和嘉际的血缘关系更近一些，两款车型同平台，底盘悬架也基本一致。

实际驾驶体验上，豪越并不会有大车的笨重感，1.8T发动机的动力完全够用，日常驾驶甚至还蛮轻快的；7速双离合变速箱也尽职尽责，和这款1.8T发动机的组合可以说是“黄金搭档”，已经量产超百万台，应用在博瑞、博越、嘉际、豪越等多款车型上，换挡平顺性可圈可点，满足7座SUV的舒适性需求。除7速双离合变速箱外，新款豪越还推出6AT版本，并且6AT车型的配置比旧款更丰富。

买哪个配置？

综合考虑实用性和性价比，小编最推荐DCT豪华型7座版。相比入门版，豪华型有最基础的定速巡航和倒车影像，舒适性配置也有全景天窗、无钥匙进入、皮质方向盘、主驾驶电动调节、全车车窗一键升降等等，能满足大部分用车需求。至于5座和7座之间的选择，个人偏向于7座车型，车价只高出3000元，多了两个位置应急使用，平时不用的时候折起来，后备厢和5座车型无异，而且7座车型支持比例放倒，5座车只能整体放倒。

编辑总结

豪越的定价和博越X相近，二者的动力配置完全一致，都属于吉利3.0的技术，胜在可靠，但短板是油耗较高。除此之外，两款车型的“技能点”可是点得完全不一样——豪越主打超大空间，储物乘坐空间相当宽裕，满载7人出行无压力，便宜大碗。如果想买7座中型SUV，但预算又比较吃紧的话，豪越是既便宜、产品力还相对均衡的选择。想要了解更多新车底价，长按下方二维码咨询顾问~

绵阳西物吉利20年老店（绵阳总店）

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