丰田总裁再度炮轰电动汽车

近日，丰田章男再度在公开场合对于电动汽车发表了质疑。丰田章男表示，电动汽车并不是世界碳中和的唯一途径，在未来的汽车行业中，应该增加能源的多样性，推动氢能和生物燃料的发展。丰田章男还表示，如果顾客只采购单一来源的产品，那么这会降低汽车企业的价值。丰田章男还对全球大规模使用电动汽车后，基础充电设施是否能满足表示担忧。

据悉，丰田章男曾多次对全面电动化发表质疑，但就在2021年12月，丰田汽车公布了4万亿日元（约合人民币2088亿元）的电动汽车投入计划，到2030年，丰田汽车将导入30款纯电动车型，旗下高端品牌雷克萨斯也将转型为纯电动品牌。 但丰田方面也没有给出过渡到全面电动化的时间节点。

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所以目前日系电动车发展偏慢。在2022年才向中国市场投放了其具有代表性的纯电动车型-BZ4X，而且反响一般，目前丰田关注度最高的纯电动汽车是bZ3，然而这款车的关注度是来自于它搭载的比亚迪刀片电池和电机。这样的窘境，让丰田章男大为恼火。数据显示，2021年，丰田汽车全球年度销量已经超过千万辆，但电动车仅有约1.4万辆。

丰田bZ3

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显然，丰田潜心几十年研究的油电混动HEV、氢燃料电池汽车FCV，在当前汽车电动化时代，甚至被直接跳过，始终没有得到大规模的推广应用。这或许也是丰田不甘心直接转型电动化时代的原因。

所以丰田汽车，目前仍坚持走多种车型发展战略，包括氢动力汽车和混合动力汽车，并不肯将电动车作为单一发展方向，从丰田章男此次的言论可以看出，他也只是对单一发展电动车存有质疑。丰田方面对于纯电动仍持有较为积极的发展态度，丰田并不是拒绝电动车，而是不想只做纯电汽车。

如今纯电动的发展方向已经是大势所趋，某个人或者某一家企业想通过舆论左右市场走向的事情基本上不可能发生的。想要重新夺回市场话语权，不成为下一个诺基亚，丰田恐怕还要多下功夫了。