奔驰GLA将推插混版本，纯电续航超70公里，零百加速仅6.6秒！

纵观目前市场上在售的汽车类型，无论是燃油车还是纯电动车，它们都存在一定的局限性，比如燃油车的经济性，反观纯电动车的续航能力又不如燃油车，因此现阶段的消费者在选购汽车时，就会把目光看向能做到两全其美的产品，比如既有经济性又拥有长续航的插电混动汽车。

这不，作为豪华SUV市场中热度极高的奔驰GLA，据悉就将要推出PHEV版本。

根据从有关权威渠道获得的最新消息显示，奔驰GLA PHEV(图片)将基于燃油版GLA来进行打造插电混动版本车型，因此新车在外观和内饰设计等方面，与目前在售的燃油版车型并没有太大的差别。

而且与其他品牌的插混车型不同的是，奔驰GLA PHEV也没有外观上采用电驱车型的蓝色或者绿色进行点缀，仅在车辆尾标上能看到“GLA 250 e”的插混身份。同时，新车的轮毂造型或将和在售燃油版本有所差别，并且车辆的充电口或将位于左后翼子板上，右侧则是常规的加油口。

在车辆动力方面，据悉奔驰GLA PHEV或将采用与海外奔驰A级PHEV车型相同的混合动力总成，将搭载由1.3T涡轮增压发动机+8F-DCT湿式双离合变速箱，以及永磁同步电机组成的混动总成。值得一提的是，这套混动总成的变速箱与电机进行了集成化设计，因此它的重量也将会更低。

而在动力参数方面，据悉这套动力总成能输出系统总功率160kW和峰值扭矩450N·m，其中电动机能输出的最大功率75kW和峰值扭矩300N·m，零百仅需6.6秒。在电池方面，该车的电池容量达到15.6kWh，在快充状态下仅需约25分钟就能达到充电量的80%，其NEDC纯电续航里程或将超过70公里。

最后在价格方面，作为一款豪华品牌的插电混合动力SUV，奔驰GLA PHEV的定价可以参考目前在售的奔驰车型，因此我们推测新车的售价应该会在30万-35万区间，毕竟相较于燃油版车型来看，虽然混动版本的起售价是会变得更高，但是也会在一定的范围内。

大侠车谈：毫无疑问，对于BBA这种一线豪华阵营的品牌来说，与其去搞些并不太能让消费者买账的纯电动车，倒不如推出一些像GLA PHEV这种比较实用且价格并不高昂的混动车型。

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