“欢庆女神”不只于劳斯莱斯！时隔60年凯迪拉克“女神”正式回归

2024年凯迪拉克Celestiq(图片)EV旗舰的横空出世是通用汽车豪华品牌迈向未来的一步，但它也以凯迪拉克女神吉祥物的形式复活了一点过去。

作为引擎盖装饰品流行时代的遗迹，凯迪拉克女神从1930年到1956年出现在各种车型的引擎盖上，并在1959年的凯迪拉克EldoradoBrougham上短暂卷土重来。而在这之后，凯迪拉克女神就不再被用作引擎盖装饰品（这对空气动力学来说可能不是很好，尽管这个问题并没有阻止劳斯莱斯使用）。而如今，这位“欢庆女神”又回来了，并傲然矗立在Celestiq上。

其实，引擎盖装饰品早在1920年就开始流行，当时仪表盘温度计的发明为散热器顶部的引擎盖装饰品留出了空间，散热器以前是温度计所在的位置。

最初的凯迪拉克女神是由Ternstedt制造公司的WilliamN.Schnell设计的，该公司是通用汽车的子公司，负责汽车制造商的光明工作，在1928年至1929年间，它最初与另一个吉祥物苍鹭一起使用，但后者只持续了几年。后来这个女神首次出现在凯迪拉克V-16旗舰上。在1933年由TernstedtManufacturing的ChrisJ.Klein和JohnR.Morgan重新设计后，它的使用在整个阵容中得到了扩展。

凯迪拉克V-16旗舰

后来凯迪拉克公司在1941年又重新设计了女神，但这个版本的使用因第二次世界大战而缩短。1950年代，在传奇的通用汽车设计老板哈雷·厄尔的监督下进行了进一步的更新，但遗憾的是，女神只坚持了十年就退休了。时过境迁，凯迪拉克于2016年再次计划将其带回，并作为Escala概念车预示的新设计方向的一部分，向众人展示凯迪拉克的辉煌过去与启迪未来。

受1933年设计启发的女神修订版将仅用于Celestiq，以表示大型电动掀背车的排他性。你可以在Celeste前四分之一面板、中控台的信息娱乐中心、驾驶员侧门门槛上的牌匾和充电端口中找到女神。目前Celestiq计划于2024年上市销售，起价将远远超过200万人民币，并将在一定程度上手工制造，从而实现高度的个性化。不过，它仍将包含大量技术，包括55英寸的仪表板宽数字显示屏和通用汽车的UltraCruise驾驶员辅助系统。