大雨低温，该怎样保障行车安全？

这几天冷空气又来袭了，气温降的厉害。

在这样低温有雨的冬季里，爱车也容易出现问题，

如果不及时保养的话，会影响你的行车安全。

那么，在低温冬季，如何让你的爱车保持最佳状态呢？

注意更换防冻液

在气温低的冬季，汽车冷却系统很容易受影响，这时就该注意换防冻液了。而防冻液的更换周期为两至三年或是行驶三至四万公里，正常的冰点是在零下35摄氏度，沸点在135摄氏度左右。车主可以到店检查防冻液的冰点，如果不达标就要及时更换防冻液。注意：防冻液不可用水代替，冬天车辆过夜的时候，环境温度处于零度以下，水就会冻上，损坏冷却系统。

检查轮胎

众所周知，汽车轮胎的主要材质是橡胶，但在秋冬季节，橡胶容易变硬变脆，不但摩擦系数会降低，也较易漏气、扎胎。要注意经常检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否合标准，清理胎纹内夹杂物，胎面如有扎伤等情况必须修补，尽量避免使用补过多次的轮胎，必要时换胎。如果胎面磨损过度或出现严重的老化、龟裂现象，也应及时换胎。因为在冬季的雨、雪等恶劣天气行驶时，十分需要轮胎保持良好的抓地性。汽车轮胎状况的好坏，直接关系到行车的安全性，因此一定记得注意保养。

机油选择要合适

冬季选用机油的粘度应尽可能小些，但必须根据当地的气温和汽车级别来确定。中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择，不可随意选用。5W/40的机油比15W/40的机油在低温下粘度更低，相比之下更容易在冷启动的瞬间为发动机提供保护。如果选择的机油粘度过高，会使发动机冷起动产生困难，冷启动磨损加剧。

冬季机油使用指南 ☛ 冬天，“油”你更安心~❤

注意车身和底盘

冬天雨雪天气较多，路面易有积水/积雪，汽车行驶在这样的路面上地盘很容易生锈，所以一定要为底盘做好防锈护理。同时，这样的雨雪水沾染在车身，也会对车身漆面造成损害，所以要及时洗车，最好在冬季为自己爱车加上一层保护膜。

巧除车窗雾

冬天早上开车上班常常会发现车窗上结了一层厚厚的雾气或者冰霜，甚至有时候刮雨器被冻在玻璃上，这时千万不要强行打开雨刮，不仅毁坏雨刮，同时也有损玻璃，也千万不要用热水直接冲洗玻璃，这样很容易使车窗爆裂、雨刮变形。这时，可以先启动发动机，打开暖风除雾模式吹前风挡，一段时间后玻璃上雾气消失，雨刮自然就分离了。如果嫌慢，平时应该在雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水，必要时可以将雨刮支起来，同时使用专门的防雾剂，在玻璃内侧均匀涂抹，一次可以防止起雾四五天左右。

注意热车姿势

中国有80%以上的车主都有原地热车的习惯，并认为原地热车就是爱护自己的爱车！然而令人惊讶的是，原地热车竟然是错误的！原地热车时，引擎没有负荷，温度的爬升其实是比较缓慢的。长时间原地热车，引擎磨损增多，汽油混合比增浓，会导致废气、积碳的产生，机油的使用寿命也会大大缩短。

 正确的热车姿势  在汽车打火后，机油灯一熄灭即可行驶，但此时一定要低速行车，先让引擎在2000转以内运转，待水温达到正常的温度后，再慢慢加速行车。低速行车的热车方式，远比原地热车对引擎的伤害小得多，也是最正确的热车姿势！