NIO Day 2022，蔚来两款全新车型发布

2022年12月24日晚上19点，NIO Day 2022在合肥滨湖国际会展中心举办。本次活动推出了EC7和第二代 ES8 两款新车，还发布了最新的补能设备及第三代的换电站。

来看新车方面，率先发布的是智能电动旗舰轿跑SUV EC7，它是蔚来全新设计的中大型旗舰轿跑SUV，也是ES7的轿跑版本，新车预计明年5月开启交付，共推出三款车型：75度电整车售价为48.8万元，100度电整车售价为54.6万元，100度电首发版整车售价为57.8万元。如果选择BaaS租电方案的话，整车售价降至41.8万元，首发版则为45万元。75度电月租980元，100度电月租1680元。

蔚来EC7

最低售价：45.80万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2764车友热议二手车29.98万起 | 9辆

外观方面，EC7的车身前半段与ES7基本保持一致，主要区别在于两侧前翼子板增加了驾驶辅助摄像头。后半段则是优雅流畅的轿跑溜背造型，与EC6上C柱陡然下降的车顶线条相比，EC7的线条更加流畅自然，这也说明从NT2.0开始，蔚来的设计全面进入到了一个相对成熟的阶段。EC7的⻛阻系数低至0.230cd，是“全球风阻系数最低的SUV”。尺寸方面，新车长宽高为4968/1974/1714mm，轴距2960mm。

新车外观亮点在于EC7全系标配了双模主动升降尾翼，再度增加了车辆视觉上运动感和整车的空气动力性。可以手动/自动开启，80km/h时激活减阻档，降低⻛阻4%；170km/h时激活操控档，可抵消⾼速行驶的⻋尾升⼒，200km/h时提供650N下压⼒。

接下来是本场发布会的重头戏——第二代蔚来ES8(图片|配置|询价)。新车基于NT2.0平台研发，预计将于2023年6月开启交付。全新ES8共推出标准版、行政版、签名版三款车型，根据电池容量又分为五款车型：75度电标准版52.8万元，100度电标准版58.6万元，75度电行政版54.8万元，100度电行政版60.6万元，100度电签名版63.8万元。75度电月租980元，100度电月租1680元。

全新ES8的设计代表了蔚来第二代设计语言在SUV车型上的全新表达，外观采用"Design for AD"设计理念，实现功能性和设计的融合，使全新ES8的风阻系数仅0.250Cd。新车整体更加稳重简洁。前脸取消了大尺寸中网和X字形镀铬饰条，视觉上更为极简。配备智能多光束大灯，内置100颗微米级高亮度LED，可以单独控制，配合激光雷达提供精准安全的照明效果。前挡风上方的激光雷达和摄像头，将是NIO Aquila超感系统的核心感知区域。

蔚来EC7

最低售价：45.80万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2764车友热议二手车29.98万起 | 9辆

此次发布会还有蔚来最新的补能设施——500kW超快充电桩，采用自研液冷枪线，内置LOGO灯和15.6英寸液晶触屏，支持即插即充和自动支付，重量减重一半以上，单手就可以进行操作。单桩峰值功率500kW、最大电流660A。充电10-80%，400V车型最快仅需20分钟，800V车型最快仅需12分钟。以100度电池的ES7为例，充电20分钟，补能400km（CLTC）。

蔚来发布了第三代换电站，相比第二代，换电时间缩短了20%，日服务能力提升30%至408次，电池仓位增至21块。三代换电站还标配了两颗激光雷达和两颗英伟达Orin X芯片，单站算力高达508TOPS，更精准地实现车站协同，支持召唤换电、自动泊入等智能换电功能。以上补能设备明年3月起全面部署。效率至上成为了今年蔚来补能体系升级的关键词。