89.80万起售，零百加速5.4秒，造型拉风，保时捷Taycan值得入手吗

当购车预算到达百万高度，我相信很多消费者对于汽车的追求已经不止于BBA品牌，当你对驾驶操控有着很高的要求，保时捷就成为了不二之选。相较于Macan、Cayenne、Panamera这些我们众所周知的车型，保时捷还有一款车成为了无数小姐姐的梦想座驾，这款车就是Taycan(图片|配置|询价)。

Taycan

最低售价：89.80万起

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Taycan在国内市场的定位是中大型车，该车型全系售价区间是在89.80-183.80万元。当然这并非是这款车最终的落地价格，因为每一辆保时捷都需要一定的选装，所以可以理解为每一辆保时捷的落地价格都是不同的。我们这次体验的版本是2022款改款 Taycan，接下来开始今天的评测内容。

首先在外观上，Taycan采用了一个跑车式的造型，整体视觉效果是非常的年轻运动。如果是小姐姐选择这款车，我觉得冰莓粉的车身漆面颜色会更加合适，看着会更加年轻靓丽。有别于其他的在售车型，Taycan的前大灯是一个方形四点式的结构，和我们印象中熟悉的蛙眼有所不同，但是结合灯组两侧延伸出来的线条轮廓，我觉得Taycan的前大灯造型有些类似蓝牙耳机，看着非常有辨识度。

Taycan的车身长宽高分别是4963x1966x1395mm，轴距长度是2900mm。这款车的侧面造型和Panamera是比较相像的，需要注意的是Taycan是一辆四座车，如果你不喜欢三厢车的造型，它还提供五门四座旅行车的版本。原车的轮圈造型比较简单，前后轮胎规格有所不同，前轮胎规格是225/55 R19，后轮胎规格是275/45 R19。贯穿式的尾灯如今成为了保时捷最新的设计风格，需要注意的是灯带下方黑色“PORSCHE”条形尾灯也是需要额外选装的。

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坐进到车内，波尔多红的内饰颜色也是保时捷比较经典的配色，当然这个颜色也是需要另外选配的。对比其他的在售车型，Taycan的内饰科技感是比较强的，变速箱的换挡杆设计在了仪表盘的右下角，中控区域则放置了一块8.4英寸的触控屏幕，然而副驾驶屏幕也是需要另外选装，这点很保时捷。空调出风口的叶片是不能手动调节的，前后排的风向都是需要通过屏幕操作来实现调节，我觉得这个设计多少有些繁琐了。和国产新能源汽车相比，Taycan的智能化表现相对一般，面部识别、连续性的语音识别都是没有的，就连语音分区唤醒也仅限于主驾驶位。

虽然Taycan定位是中大型车，但实际的后排空间表现是比较一般的。因为是四座车，所以能够保证到横向空间不拥挤，我178cm的身高坐在后排有着差不多两拳的腿部距离，头部空间并不是很宽敞，这点受限于车顶溜背造型的影响。后备厢的进深是比较可观的，能满足日常的使用需求。前备厢的空间和911差不多，可以用来放置充电的设备。

动力方面，这台入门版Taycan的电动机采用后置布局，所以它是一辆后驱车。电动机总功率300kW（408Ps），总扭矩345N·m，官方标称零百加速时间是5.4秒。这样的加速水平放在这个价位里自然是不够看的，但Taycan的优势在于它有着出色的驾控品质，车身过弯稳定性很好，悬架对于侧向的支撑很是到位，加速响应是跟随脚感在释放，总之Taycan是一辆富有驾驶乐趣的电动车。电池容量是79.2kWh，纯电续航里程标定是430km，这样的续航表现只能算是够用的水平，当然我相信车主并不会很关心这一点，因为这是一辆保时捷。