1.9平米的揽星全景天幕让内饰整体观感都十分通透

同长安另一个新能源品牌阿维塔一起高低搭配。深蓝SL03(图片|配置|询价)诞生在深蓝全新的EPA1智能全电平台，定位是一台B级车。车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，比Model 3略大，轴距接近中大型燃油车。共推出三种动力版本：纯电动、增程式，还有未来感满满的氢能源。目前深蓝SL03纯电版已经开始预售，预售价格17.98-23.18万元，不同配置的续航分别为705km和515km（CLTC）。通过长安深蓝组织的试驾活动，我们体验到了纯电版、增程版两种不同版本的车型。增程版虽然带着一台燃油增程器，但是只给电驱动系统供电并不直接参与车辆驱动。因而，两个版本开起来都是电动车的感受。两个不同版本的车型，也有着不同的取向。电动版最大功率190kw，是性能取向。而增程版的驱动电机160kw，是侧重能耗的取向。实际加速感受上，虽然功率只差了30kw，但体感的差异还是明显的。电动版要明显更为迅猛、暴躁，而增程版则相对来说更为温和。试驾加速能力上，也足足差了两秒。

当然纯电动暴躁也是相对于增程版而言，深蓝SL03加速初始都是较为温柔，然后随着加速踏板逐渐踩下再一步步释放。不同之处，就在于在后段电动版释放更快、更多。深蓝SL03的外观，此前预热了很长时间，也被舆论所认可。整体而言，这是长安整体设计质量的又一次自我突破。虽然没有UNI系列那样超前，但整体质量更为优秀。

外观方面，是新能源车型中，难得一款比例正常的“三厢轿车“。在大家都走溜背轿跑路线的时候，深蓝SL03有传统三厢车的造型。具体的设计，我们不多阐述，大家看图：

有一个亮点就是，三厢车造型之下，这其实是台掀背车。熟悉燃油车的人应该知道，此前斯柯达很火的时候，三厢掀背的设计贡献颇多。这样的设计，让后备箱有着巨大的开口，比那些有着溜背造型导致后备箱开口过小的三厢新能源车型，更为实用。当然这样的设计也有弊端，后备厢和乘用舱之间的隔离不到位，所以无论是对隔音还是味道的隔离都有影响。而且深蓝SL03还是无边框玻璃，同样影响隔音。不过，实际体验看来，这台车的隔音效果令人惊喜。

内饰设计上，是同外观类似的科技简约风格。14.6英寸随驾智能转向向日葵屏是内饰整体的视觉中心，而1.9平米的揽星全景天幕让内饰整体观感都十分通透。