动力强劲如斯，支持多种驾驶模式，这就是北京越野BJ60

北京越野“家玩”豪华越野SUV，BJ60于11月22日官宣上市。官方指导价23.98万-28.58万元，全系共推出5款车型。同时，上市期购买可享受四重礼遇，万余中国最酷家庭，从此进入家玩时代。

我曾经也没少开过带有越野标签的车，包括越野取向的城市SUV和真正的Off-Road越野车，比如LC200、路虎第四代发现等等。然而到了中年，想要有一台这样的车，却发现在北京越野BJ60面前，它们显得都不是很值。

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咱们就从各位对于越野车最关心的绝对动力和四驱系统来说。还是先科普一下BJ60的动力参数，发动机最大功率196kW，折合267马力，最大扭矩406Nm。咱们先放下缸数就是尊严这个成见，对比一下大家心中的神机头，丰田陆地巡洋舰4.0V6的3GR，它的最大功率比咱们BJ60上这个三菱略大6kW，为202kW，最大扭矩为385Nm，比BJ60的要小21Nm，这说明了什么问题呢？就是BJ60的动力数值，绝对值回票价，以小博大，它这个参数能对标的是丰田陆地巡洋舰这样的越野神器。

对比完绝对动力参数，咱再看什么情况下才能发挥出最大扭矩。为什么是扭矩呢？最大功率转速大家可能都半斤八两，但是最大扭矩来的越早，在越野时候就更有信心。各位最津津乐道的丰田陆巡，最大扭矩转速高达4400 rpm，可想而知你油门得踩下去多少这动力才能迸发出来。带涡轮增压的发动机最大扭矩转速通常也就在涡轮起效区间当中，所以你可以想象，BJ60在用得到极限动力的时候是不是已经超越了很多被神话的丰田LC车型？

说完这些，北京越野BJ60上的ATS系统，最开始看到它我还一头雾水，以为是什么紧急停止按钮，后来我一想，北京越野都干了这么多年的越野车了，那一定是All-Terrain System，全地形系统。之前我开LC200和路虎的时候，遇到险要地形时，得自己判断怎么开。合差速锁，蠕行模式和全地形反馈系统还是多少有点局限，说实话有时候我自己也犯迷糊。但是你看这个BJ60，这上面9种驾驶模式，看地形选模式，这不就轻松的多了么？所以，别老以为越野是个多高的门槛，反正北京越野BJ60帮你把门槛降下来了，你去用，就OK。

这套动力系统还有个好处，就是吃粗粮。俗话说得好，骑自行车逛酒吧，该省省该花花，北京越野BJ60上的强劲引擎，只需要用92号汽油喂养就能带给你强劲有力的动力保障，把钱花在刀刃上。另外，玩越野的朋友们都知道，如果要穿越无人区等极限情况，汽油预备是否充足，就意味着能不能穿出区域，BJ60原厂就有85L的巨大油箱，并且在另一侧的传动轴附近预留出了35L副油箱的安装位置，让你再远的出行都不愁。