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首先咱们先说一下奇瑞的技术研发实力究竟怎么样？其次再说它的营销团队问题，最后作个总结。
现在全网各平台很多说奇瑞是汽油车企里面的华为，买油车就选奇瑞。为什么会这么说呢？大部分都是水军的日常操作，当然也有一部分真实车主，很多水军张口闭口奇瑞车动力强、又省油，市区也才五六个油。奇瑞车为什么动力强，首先它的发动机功率确实不错，其次它的车身重量轻，比如虎8一个中级SUV居然只有1.5吨，相当于别人紧凑型SUV重量，自家旗舰中大型SUV星途揽月居然也只有1.7到1.9吨？你说它动力能不强吗？不知道奇瑞是真舍得下本用轻量化材料，还是偷工减料？在国内中保研碰撞测试好像没咋看到奇瑞的碰撞测试怎么样？如果测试成绩好的话个人估计奇瑞的营销号和水军已经全网铺天盖地的到处吹了，可是他们却没有吹，那能说明什么问题呢？于是我又去中保研官网查询了一下，结果就出来了请看图
这是奇瑞唯一的一辆艾瑞泽轿车去参加的碰撞测试成绩，结果只能用差来证明
整个奇瑞就一辆艾瑞泽轿车参加测试
想必原因大家心里应该有数了，奇瑞放出来的一些所谓的测试都是自己当裁判又当演员的自己厂家表演秀，奇瑞现在防撞梁上还是舍得下本的，很多车型都用上了铝合金材质，但是呢？在他们的高端品牌星途的底盘上面却大量使用铸铁材质，你说这是为啥？就这样他们的揽月居然加上四驱也才只有1.9吨？想想BBA所有这个级别的哪个不是两吨多了，包括长城以前的VV7也是一样的两吨多，
我真的很期待奇瑞拿他们家的当家SUV去中保研再测试一下看看到底是轻量化设计还是偷工减料？咱们拭目以待！
至于油耗只能说在同级别当中不算耗油，那些吹市区6、7个油的就有点吹个头了，不知道他们那儿的市区是咋样市区？是像别人的郊区一样的市区吗？去小熊油耗查询一下
这是虎8的2.0T的油耗
这是1.6T的虎8油耗
那些吹市区六七个油的你们是用推的吗？我承认奇瑞的1.6T确实比较省油，但是在纯市区不管是1.6T还是2.0T你吹那个油耗是把别人当傻子吗？你家2.0T也没见得有多省油吧！主要原因还得加上车身轻吧！
其二、很多人吹奇瑞三大件才是国产天花板？这些话我不知道是无脑粉还是水军说的，咱们暂且不论。接下来咱们一一说明。发动机：奇瑞目前最好的发动机就1.6T和2.0T，他们取名鲲鹏，这两款发动机的由来咱也来说说，他的发动机也不全是自己搞出来的，里面核心零部件基本都是采购自其他厂家，其实奇瑞早在多年前就和奥地利AVL公司合作，包括去年2021还和他们刚签了合作协议，请看图
看到这里奇瑞粉怎么狡辩？我知道你们不会承认的，没关系，咱们接着往下看。
奇瑞的变速箱：其实奇瑞目前就没有自己的变速箱，他家上至星途、下至捷途，所有变速箱均是采购自上汽的格特拉克和长安的青山变速箱，而且这老款变速箱评价都是不怎么样的，质量问题多，不稳定，异响，顿挫严重等，以前长城就用过格特拉克的变速箱，后来他们发现这款变速箱太辣鸡，就转而研发自己的并大量装配给自家旗下大部分车型，从装机量来看质量稳定性明显比格特拉克高一个档次。可是奇瑞粉和营销号是怎么吹的？
二：奇瑞营销号和水军的日常操作：别的厂家都是请第三方专业媒体评测新车，他们是直接直接花钱养了一批自媒体做营销号？厉害吧！其中有哪些名字我就不点名了，自己去抖音搜一下一大堆，而且他们出来自曝的头衔不是赛车手就是工程师，很容易把不明真相的观众带入他们的节奏，这这招确实高，实在是高，全网也找不出第二家这种模式。他们的的营销号你吹自己的车型无可厚非，但是他们呢经常造假忽悠小白鼠式的营销就有点过分了，更其次的是就算他们造假了奇瑞粉和水军不去找那些营销号反而疯狂攻击揭露真相的人，这个也确实厉害。咱们来看看他们一共造假多少次了。
麋鹿测试造假，居然超过一众超跑
厉害不？
场地比赛加速时间都能造假
看专业分析当时的加速时间怎么造假
场地比赛给其他品牌换辣鸡轮胎
实际加速基本都是7点几秒
面对这么多被打脸的事实奇瑞的营销团队功不可没，没多久舆论就没了，照样全网铺天盖地的吹，水军张口闭口秒天秒地秒空气，实在是厉害！
三：看看奇瑞目前除了整天吹得虎8和星途的车型属于是自己原创的，其他大部分车型都是山寨别人的设计，真的有点明目张胆的抄袭那种感觉，不信可以往下看图
概念车也不放过
同上
概念车都不放过，厉害，下面是整车抄袭，不能说一模一样，会被喷
以下是细节抄袭
很多奇瑞粉说奇瑞有很多研发技术，海陆空都有涉及，奇瑞芜湖造船厂跟奇瑞汽车没有半毛钱关系，现在的航瑞也跟奇瑞没半毛钱关系，扯那些只会让人感觉净给自己脸上贴金。还有奇粉说奇瑞自己造的线控刹车其他车企都在用，不用不行。我想说的是，奇瑞啥时候会造线控刹车？奇瑞一入股伯特利，线控刹车就是奇瑞研发的了？而且也就入股百分之十几的股份，而且人家伯特利在奇瑞没入股前就已经是国内刹车相关领域的龙头企业了，凭什么说是奇瑞研发的？
自己看奇瑞连第一大股东都算不上，更谈不上全资控股，奇瑞在这里只能叫入股投资
伯特利不是奇瑞的，搞清楚这点，是奇瑞需要伯特利，不是伯特利需要听他的
接下来看奇粉吹得奇瑞要出8AT了，和吉孚合作开发的，麻烦你们搞清楚看看别人吉孚和伯特利一样，也是很早就是专业做自己传动系统的企业，而且人家还是外资独资企业，啥时候就成奇瑞研发的了？麻烦那些营销号还是要点脸吧！
好了，说了这么多，不用说奇粉已经给我扣上大佐的帽子了，其实目前奇瑞的当做家用车也是不错的，虽然你们的产品在品控、做工、售后还有提升的空间，但是过度营销甚至造假就过分了，奇瑞官方真的应该好好管管你们的营销号和水军，不要恶意攻击人，不要窝里斗，好好做你的内在实力，把投入到营销的费用全部投入到研发费用里才是长久之策，一致对外也才能让你的口碑越来越好！
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